UNIDADE DE ACIONAMENTO PARA CONTROLAR UM MOTOR E VEÍCULO

Classificação IPC

Prioridades unionistas

Resumo técnico

UNIDADE DE ACIONAMENTO PARA CONTROLAR UM MOTOR.Unidade de acionamento (100) para controlar um motor compreendendo: um conversor de corrente (20), que pode ser conectado a uma máquina de trabalho (50) compreendendo um circuito intermediário (6) que pode ser acoplado a um primeiro inversor (2) e a um segundo inversor (4), em que o primeiro inversor (2) é projetado para ser conectável, no lado de corrente alternada, a um motor (54) e é conectado, no lado de corrente contínua, ao circuito intermediário (6) e em que o segundo inversor (4) é conectado, no lado de corrente contínua, ao circuito intermediário (6) e pode ser conectado, no lado de corrente alternada, à máquina de trabalho (50) e em que o segundo inversor (4) é projetado para controlar a máquina de trabalho (50); uma conexão a um armazenamento de energia (10); uma unidade de comutação (8, 13), que é conectada ao conversor de corrente (20) em que a unidade de comutação (8, 13) é operada em um primeiro modo de operação ou em um segundo modo de operação, em que, no primeiro modo de operação, a unidade de comutação (8, 13) é projetada para acoplar o conversor de corrente (20) ao armazenamento de energia (10) para permitir um fluxo de energia do armazenamento de energia (10) via a unidade de comutação (8, 13) ao circuito intermediário do conversor de corrente (20) e em que, no segundo modo de operação, a unidade de comutação (8, 13) é projetada para isolar o conversor de corrente (20) do armazenamento de energia (10).