VÁLVULA DE DIREÇÃO MULTIMODO DE CONTROLE ELÉTRICO, SISTEMA DE CONTROLE HIDRÁULICO DE DIREÇÃO E GUINDASTE DO TIPO COM RODA

Classificação IPC

Prioridades unionistas

Resumo técnico

RESUMO"VÁLVULA DE DIREÇÃO MULTIMODO DE CONTROLE ELÉTRICO, SISTEMA DE CONTROLE HIDRÁULICO DE DIREÇÃO E GUINDASTE DO TIPO COM RODA"A presente invenção refere-se a uma válvula de direção multimodo de con-trole elétrico. A válvula de direção compreende: uma válvula de distribuição e coleta de fluxo (y), uma primeira válvula de câmbio eletromagnética (y1), e uma segunda válvula de câmbio eletromagnética (Y2). Um corpo de válvula compreende quatro grupos de orifícios de óleo de válvula emparelhados. Os primeiros orifícios de óleo da primeira válvula de câmbio eletromagnética (Y1) e a segunda válvula de câmbio eletromagnética (Y2) comunicam-se respectivamente com um primeiro grupo de ori-fícios de óleo de válvula (PR, PL) do corpo de válvula. Os segundos orifícios de óleo da primeira válvula de câmbio eletromagnética (Y1) e da segunda válvula de câmbio eletromagnética (Y2) comunicam-se respectivamente com um segundo grupo de orifícios de óleo de válvula (A1, B1) do corpo de válvula. Um terceiro orifício de óleo da primeira válvula de câmbio eletromagnética (Y1) comunica-se comum orifício de coleta de fluxo da válvula de distribuição e coleta de fluxo (Y). Um primeiro orifício de distribuição de fluxo da válvula de distribuição e coleta de fluxo (Y) e um terceiro orifício de óleo da segunda válvula de câmbio eletromagnética (Y2) comunicam-se respectivamente com um terceiro grupo de orifícios de óleo de válvula (A2, B2) do corpo de válvula. Um segundo orifício de distribuição de fluxo da válvula de distribuição e coleta de fluxo (Y) e o terceiro orifício de óleo da segunda válvula de câmbio eletromagnética (Y2) comunicam-se respectivamente com um quarto grupo de orifícios de óleo de válvula (A3, B3) do corpo de válvula. São também descritos um sistema de direção de controle hidráulico e um guindaste do tipo com rodas. A válvula de direção pode implementar direção multimodo de veículos de engenharia, e o funcionamento é confiável e o custo é baixo.