MÉTODO E SISTEMA PARA REDUZIR O CONSUMO DE COMBUSTIVEL DE UM VEÍCULO, E VEÍCULO

Classificação IPC

Prioridades unionistas

Resumo técnico

1/1 RESUMO MÉTODO QUANDO CONDUZINDO UM VEÍCULO E TROCANDO PARA MARCHA MAIS ALTA, PROGRAMA DE COMPUTADOR PARA O MÉTODO, SISTEMA QUE POSSIBILITA O MÉTODO, E UM VEÍCULO PARA O MESMO A presente invenção refere-se a um método para quando conduzir um veículo (100), em que o dito veículo (100) compreende um motor de combustão interna (101), em que o dito veículo (100) é disposto para ser conduzido em pelo menos um primeiro modo (M1) e um segundo modo (M2), em que, quando o veículo (100) for conduzido de acordo com o dito segundo modo (M2), um consumo de combustível reduzido é priorizado para uma grande extensão ao custo de desempenho em comparação com quando o veículo (100) é conduzido de acordo com o dito primeiro modo (1), em que o dito veículo (100) compreende uma caixa de transmissão (103) que é ajustável para uma pluralidade de razões de transmissão. O método inclui, quando configurar a dita caixa de transmissão (103) a partir de uma primeira razão de transmissão para uma segunda razão de transmissão que é mais baixa do que a dita primeira razão de transmissão, em que a dita razão de transmissão mais baixa é uma das três razões de transmissão ajustáveis mais baixas para a dita caixa de transmissão (103): -comparar um torque (Tsol) solicitado a partir do dito motor de combustão interna após o ajuste da dita caixa de transmissão (103) para a dita segunda razão de transmissão com um primeiro torque (Tlim1), e -conduzir o dito veículo de acordo com o dito segundo modo (M2) se a dita solicitação de torque (Tsol) a partir do dito motor de combustão interna for abaixo do dito primeiro torque (Tlim1).