SISTEMA DE TESTE DE UNIFORMIDADE DE PNEUMÁTICO

Classificação IPC

Prioridades unionistas

Resumo técnico

SISTEMA DE TESTE DE UNIFORMIDADE DE PNEUMÃTICO. Um aparelho para trocar conjuntos de aro em uma estação de teste de um sistema de teste de uniformidade de pneumático que inclui uma unidade de armazenamento para o armazenamento de uma pluralidade de conjuntos de aro. Um braço de transferência é movido de forma alternada e inclui um mecanismo de agarre para agarrar um conjunto de aro e mover o mesmo de uma posição de armazenamento para uma posição na qual os aros formando parte do conjunto de aro são alinhados com eixos opostos na estação de teste. O conjunto de aro inclui um suporte possuindo uma estrutura engatável pelo braço de transferência e pelo menos um dos aros formando parte do conjunto inclui um elemento de travamento que gira entre uma primeira posição e uma segunda posição. O suporte inclui uma estrutura para imobilizar o aro para impedir a rotação relativa entre o aro e o suporte e inclui adicionalmente um mecanismo de alavanca para mover o elemento de travamento de sua primeira posição para sua segunda posição a fim de engatar elementos de retenção que fazem parte do suporte. O mecanismo de alavanca move o elemento de travamento de sua segunda posição para sua primeira posição quando ao RO é alinhado com um eixo associado a fim de engatar outros elementos de retenção formando parte do eixo. O aro é liberado do suporte à medida que o elemento de travamento móvel para engatar outros elementos de retenção. Depois da liberação, o suporte move para uma posição remota espaçada da estação de teste. Para remover os conjuntos de aro, as etapas de fixação dos aros aos eixos são invertidas a fim de liberar os aros dos eixos enquanto se engata simultaneamente o suporte. O conjunto de aro resultante é movido para uma posição remota definida por uma unidade de armazenamento que armazena uma pluralidade de conjuntos de aro. O elemento de travamento descrito e o aro associado podem ser utilizados para facilitar a instalação manual de um aro de teste a um eixo.