TRANSPORTADOR DE ENTRADA PARA SISTEMAS DE TESTE DE PNEU.

Classificação IPC

Prioridades unionistas

Resumo técnico

"TRANSPORTADOR DE ENTRADA PARA SISTEMAS DE TESTE DE PNEU" Trata-se de um transportador de entrada para o transporte de pneus em um sistema de teste de uniformidade de pneus que inclui um mecanismo de centralização de pneu e um par de correias transmissoras para a liberação de pneus em uma estação de teste de pneu. Um transportador fixo tendo cilindros nos quais os pneus podem deslizar facilmente fica preso em uma estrutura que suporta o mecanismo de centralização. As correias transmissoras são amarradas em torno de polias respectivas e são suportadas por trilhos de suporte presos no e estendendo-se para fora do mecanismo de centralização ao modo de cantiléver. Um elevador transportador se levanta ou se abaixa com relação à unidade de estrutura de modo a levantar ou baixar os trilhos de suporte e as correias transmissoras de modo a engatar ou desengatar um pneu que se assenta no transportador fixo. Os trilhos de suporte e as correias transmissoras são ajustáveis em um direção lateral de modo a variar a largura do espaço entre as correias a fim de acomodar os pneus de tamanhos diferentes. As correias transmissoras são avançadas por meio de um atuador pneumático rotativo que controla de uma maneira precisa a distância que as correias se deslocam no sentido de posicionar o pneu com relação à estação de teste. O transportador de entrada fica mecanicamente isolado da estação de teste de modo que os problemas que afetam o transportador de entrada não são transmitidos para a estação de teste. O transportador de entrada é móvel com relação à estação de teste no sentido de reverter a direção do fluxo de pneus na máquina de teste.