MÉTODO PARA DETERMINAR UM PARÂMETRO DE DIREÇÃO DE FALHA EM UMA LINHA DE TRANSMISSÃO CA, DISPOSITIVO INDICADOR DE PARÂMETRO DE DIREÇÃO DE FALHA, RELÉ DE SOBRECORRENTE DIRECIONAL

Classificação IPC

Prioridades unionistas

Resumo técnico

MÉTODO PARA DETERMINAR UM PARÂMETRO DE DIREÇÃO DE FALHA EM UMA LINHA DE TRANSMISSÃO CA, DISPOSITIVO INDICADOR DE PARÂMETRO DE DIREÇÃO DE FALHA, RELÉ DE SOBRECORRENTE DIRECIONAL E USO DO DISPOSITIVO. A presente invenção refere-se a um método para determinar um parâmetro de direção de falha de uma falha em uma linha de transmis Dispositivo indicador de parâmetro de direção de falha são CA (10) de um sistema de distribuição de potência (1) em relação a um local de medição (12) da linha de transmissão (10). O método compreende: medir, por meio de uma unidade de medição (20), uma corrente CA dependente de tempo da linha de transmissão (10) no local de medição (12), obtendo assim dados de corrente no domínio do tempo (80) indicativos da corrente medida; sendo que a unidade de medição (20) compreende um sensor de corrente para medir a corrente no local de medição (12) da linha de transmissão (10), mas sem sensor de tensão; transmitir os dados de corrente para uma seção de lógica de decisão 36; obter um tempo de falha (81) da falha na linha de transmissão CA (10); identificar um primeiro tempo (t1) e um segundo tempo (t2) por meio da identificação de uma característica periodicamente recorren- te dos dados de corrente (80), de modo que o tempo de falha (81) está entre o primeiro tempo (t1) e o segundo tempo (t2), em que a característica periodicamente recorrente é selecionada a partir do grupo que consiste em um cruzamento de zero, um máximo, um mínimo e um maior gradiente dos dados de corrente; extrair dos dados de corrente (80) um parâmetro indicativo de desvio (82; 86; 87) que indica um desvio de tempo (81?) da corrente no tempo de falha (81), em que o parâmetro indicativo de desvio (82) é um intervalo de tempo entre o primeiro tempo (t1) e o segundo tempo (t2); calcular um parâmetro de direção de desvio por meio da comparação do parâmetro indicativo de desvio (82; 86, 87) a um parâmetro não indicativo de desvio (84); e estabelecer o parâmetro de direção de falha com base no parâmetro de direção de desvio calculado.