ROLAMENTO LATERAL INFERIOR DE DOIS ESTÁGIOS DE ATRITO DE PESO VAZIO PARA USO EM CARRO VAGÃO DE CARGA FERROVIÁRIO

Classificação IPC

Prioridades unionistas

Resumo técnico

ROLAMENTO LATERAL INFERIOR DE DOIS ESTÁGIOS DE ATRITO DE PESO VAZIO PARA USO EM CARRO VAGÃO DE FERROVIÁRIOS DE CARGA. Um rolamento lateral inferior friccional de duas fases de peso vazio de para o uso no transporte vagão de plataforma, compreende uma placa de pressão de manda de rolamento lateral externo (7), cuja parte superior da peça está equipada com placas friccionais de carga vazia (3), com um lado inferior do rolamento base (¨), cuja parte superior é provida de um bloco de prensagem (2) do assento do interior do rolamento lateral, e um prato de atrito de carga pesada (1) equipado na parte superior do bloco de prensagem (2) no assento interno do rolamento lateral. O coeficiente de fricção k das placas friccionais de carga vazia (3) é maior do que o coeficiente de atrito z da placa friccional de carga pesada (1). Um elemento elástico (5) é proporcionado entre uma base interior de rolamento lateral (6) e uma manga de rolamento do lado exterior (4) para controlar a posição vertical em relação ao outro. A posição horizontal das placas de atrito de carga vazia (3), no âmbito do estado vazio é maior do que a da placa de atrito de carga pesada (1). As posições horizontais das placas de atrito de carga vazio (3) sob estados de carga pesada estão alinhadas com a da placa de atrito de carga pesada (1). Um vagão de trem de plaforma fornecido com tal rolamento lateral menos tem uma velocidade maior durante o estado de carga vazio e melhor capacidade de curva passando durante o estado de carga pesada.