Arquivamento - Art. 36 §1° da LPI
#11.2
17/12/2019
RPI 2554
Dados do pedido
Número
112012003697Tipo
Depósito
Publicação
PCT
DE2010000935 Pedido arquivado: a exigência técnica do INPI não foi cumprida no prazo (art. 36 da LPI). A tecnologia está em domínio público no Brasil.
Falar com um especialistaÚltima movimentação publicada pelo INPI: 17/12/2019. Atualizamos a cada nova RPI, publicada semanalmente.
Depositantes
L. M. (pessoa física)
DE
SCHAEFFLER TECHNOLOGIES AG & CO. KG
DE
SCHAEFFLER TECHNOLOGIES GMBH & CO KG
DE
SCHAEFFLER TECHNOLOGIES GMBH & CO. KG
DE
Inventores
C. R. (pessoa física)
DE
F. V. (pessoa física)
DE
M. W. (pessoa física)
DE
Classificação IPC
Prioridades unionistas
DE
10 2009 038 201.1 · 20/08/2009
Resumo técnico
UNIDADE DE EMBREAGEM COM PELO MENOS UMA EMBREAGEM à FRICÃÃO AUTOAJUSTÃVEL.A presente invenção refere-se a uma unidade de embreagem (1), com pelo menos uma embreagem à fricção (3) autoajustável, com uma placa de pressão (5), conectada de modo rotacionalmente fixo com uma carcaça de embreagem (4) e uma placa de contato (6), que está conectada de modo rotacionalmente fixo com a carcaça de embreagem (4), é deslocável, por meio de uma alavanca de manobra (8), sustentada, em um lado, na carcaça de embreagem (4), axialmente contra o efeito de molas laminadas (7) dispostas fixamente na carcaça, um disco de embreagem (11) que pode ser fixado em pelo menos uma embreagem à fricção (3) por meio de revestimentos de fricção (10) dispostos entre a placa de pressão (5) e a placa de contato (6), e um sistema de rampas (14) disposto entre uma superfÃcie de apoio (13) da alavanca de manobra (8) e a placa de pressão (5) com um anel de ajuste (15) que pode ser girado na direção circunferencial e que tem rampas (16) dispostas na direção circunferencial e contrarrampas dispostas completamente à s mesmas na placa de contato (6). Para controle simples de um ajuste no estado de desgaste de pelo menos uma embreagem à fricção (3), é proposto montar na carcaça de embreagem (4) um elemento sensor (18) fixo de modo axial e rotativo em uma direção de rotação comandada gradualmente por meio de uma roda livre (21), e conectado com o anel de ajuste (15) em uma direção axial e radial contra o efeito de um acumulador de energia (20), para, em um método de acionamento superior, durante um processo de fechamento da embreagem à fricção (3), pôr o elemento sensor (18) sob tensão prévia, e na abertura da embreagem à fricção (3), reduzir a tensão prévia, enquanto a roda livre (21) é bloqueada por rotação do anel de ajuste (15) e, desse modo, compensar o desgaste.
Publicações na Revista da Propriedade Industrial (RPI).
#11.2
17/12/2019
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