MÉTODO E ARRANJO DE CONTROLE PARA CONTROLAR UMA VELOCIDADE DE UM VEÍCULO EM UMA SEÇÃO DE ESTRADA EM DECLIVE SEGUIDO POR UMA SEÇÃO DE ESTRADA EM ACLIVE

Classificação IPC

Prioridades unionistas

Resumo técnico

MÉTODO E ARRANJO DE CONTROLE PARA CONTROLAR UMA VELOCIDADE DE UM VEÍCULO EM UMA SEÇÃO DE ESTRADA EM DECLIVE SEGUIDO POR UMA SEÇÃO DE ESTRADA EM ACLIVE. Um método realizado por um arranjo de controle para controlar uma velocidade de um veículo em uma seção de estrada em declive seguida por uma seção de estrada em aclive. O veículo que compreende um sistema de máquina elétrica pode ser configurado para aplicar uma potência de freio para frear o veículo para manter uma primeira velocidade de veículo na seção de estrada em declive e para aplicar uma potência de propulsão para impulsionar o veículo na seção de estrada em aclive. O método que compreende determinar se uma temperatura do sistema de máquina elétrica excederá um limite de temperatura na seção de estrada em aclive, se manter a primeira velocidade do veículo na seção de estrada em declive, e quando for determinado que a temperatura excederá o limite de temperatura na seção de estrada em aclive. O método compreende ainda a redução da primeira velocidade do veículo para uma segunda velocidade do veículo na seção de estrada em declive de tal modo que, em comparação com quando a primeira velocidade do veículo teria sido mantida, a temperatura do sistema de máquina elétrica seja reduzida quando o veículo atingir a seção de estrada em aclive e um tempo de percurso na seção de estrada em declive seja aumentado. A invenção refere-se também a um arranjo de controle, um veículo compreendendo o arranjo de controle, um programa de computador e um meio legível por computador.