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Dado oficial do INPI

SISTEMA DE TRAVA PARA UM REVERSOR DE EMPUXO DE AERONAVE, CONJUNTO DE REVERSOR DE EMPUXO, E, MÉTODO PARA IMPEDIR IMPLANTAÇÃO DE UM REVERSOR DE EMPUXO DE AERONAVE

PublicadaPatente de Invenção

Dados do pedido

Patente de Invenção SISTEMA DE TRAVA PARA UM REVERSOR DE EMPUXO DE AERONAVE, CONJUNTO DE REVERSOR DE EMPUXO, E, MÉTODO PARA IMPEDIR IMPLANTAÇÃO DE UM REVERSOR DE EMPUXO DE AERONAVE de GOODRICH ACTUATION SYSTEMS SAS — IPC F02K 1/70
Patente de Invenção SISTEMA DE TRAVA PARA UM REVERSOR DE EMPUXO DE AERONAVE, CONJUNTO DE REVERSOR DE EMPUXO, E, MÉTODO PARA IMPEDIR IMPLANTAÇÃO DE UM REVERSOR DE EMPUXO DE AERONAVE de GOODRICH ACTUATION SYSTEMS SAS — IPC F02K 1/70. Figura publicada pelo INPI na Revista da Propriedade Industrial.

Número

102023001782

Tipo

Patente de Invenção

Depósito

31/01/2023

Publicação

10/10/2023

Andamento no INPI

  1. Depósito31/01/23
  2. Publicação10/10/23
  3. Exame
  4. Deferimento
  5. Concessão
  6. Em vigor

Pedido publicado na RPI em 10/10/2023 e já visível a qualquer interessado. Segue para o exame técnico do INPI.

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Última movimentação publicada pelo INPI: 10/10/2023. Atualizamos a cada nova RPI, publicada semanalmente.

Depositantes e inventores

Depositantes

GOODRICH ACTUATION SYSTEMS SAS

FR

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Inventores

M. T. (pessoa física)

FR

Dados técnicos

Classificação IPC

Prioridades unionistas

EP

22305425.5 · 31/03/2022

Resumo técnico

SISTEMA DE TRAVA PARA UM REVERSOR DE EMPUXO DE AERONAVE, CONJUNTO DE REVERSOR DE EMPUXO, E, MÉTODO PARA IMPEDIR IMPLANTAÇÃO DE UM REVERSOR DE EMPUXO DE AERONAVE. Um sistema de trava (120) para um reversor de empuxo de aeronave inclui um elemento de trava (122) transladável entre uma posição travada, na qual o elemento de trava é estendido para impedir implantação do reversor de empuxo pelo elemento de trava bloqueando o caminho de umcomponente móvel (110) do reversor de empuxo, e uma posição destravada, na qual o elemento de trava é retraído para permitir implantação do reversor de empuxo pelo elemento de trava se movendo para fora do caminho do componente móvel. O sistema de trava também inclui um motor elétrico linear (134, 126) ou um solenoide para transladar o elemento de trava entre a posição travada e a posição destravada.

Histórico de despachos

Publicações na Revista da Propriedade Industrial (RPI).

Publicação do pedido de patente

#3.1

10/10/2023

RPI 2753

Pedido de patente depositado

#2.1

07/03/2023

RPI 2722

Requerimento de pedido de patente

#2.10

Número de Protocolo '870230008553' em 31/01/2023 14:02 (WB)

14/02/2023

RPI 2719

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