SISTEMA HÍBRIDO PARA REPARAR UMA LOCOMOTIVA CC

Classificação IPC

Resumo técnico

SISTEMA HÍBRIDO PARA REPARAR UMA LOCOMOTIVA CC. São divulgados uma locomotiva (300), um primeiro circuito chopper (500) e um segundo circuito chopper (800) integrando um motor de tração (340, 540, 840) com um dispositivo de armazenamento de energia (350, 550, 850). A locomotiva (300) inclui um motor principal (310), um dispositivo de gerenciamento de energia (30), um barramento de energia CC (330), um motor de tração (340), um dispositivo de armazenamento de energia (350), uma grade resistora (360) e um circuito chopper (37, 500, 800). Cada circuito chopper (37, 500, 800) é controlado pelo dispositivo de gerenciamento de energia (30) e inclui uma pluralidade de semicondutores de energia (370, 570, 870) com frequência de comutação variável. O motor de tração (340, 540, 840) pode ser capaz de operar em um modo de motorização, onde a energia é fornecida de forma controlável pelo motor principal (310) e/ou pelo dispositivo de armazenamento de energia (350, 550, 850); e um modo de frenagem dinâmico, onde a energia gerada é alocada de forma controlável ao dispositivo de armazenamento de energia (350, 550, 850) e/ou à grade resistora (360, 560, 860).