MOTOR DE COMBUSTÃO INTERNA

Classificação IPC

Prioridades unionistas

Resumo técnico

MOTOR DE COMBUSTÃO INTERNA. Um motor de combustão interna para uso com combustível de hidrogênio é fornecido, o motor tendo pelo menos um conjunto de cilindro. O ou cada conjunto de cilindro compreende uma câmara de combustão compreendendo um cilindro, um cabeçote de cilindro e um conjunto de pistão reciprocante; duas portas de entrada dentro do cabeçote de cilindro, as portas de entrada sendo seletivamente fechadas por uma válvula de entrada correspondente; pelo menos uma porta de saída dentro do cabeçote de cilindro, a pelo menos uma porta de saída seletivamente fechável por uma válvula de saída correspondente; e pelo menos uma vela de ignição montada no cabeçote de cilindro. O cabeçote de cilindro compreende uma primeira face e uma segunda face inclinadas uma em relação à outra e que se encontram em um vértice. As duas portas de entrada estão localizadas dentro da primeira face e a ou cada porta de saída está localizada dentro da segunda face. Isso é tal que a ou cada porta de entrada é configurada para gerar um movimento de tombamento da mistura ar-combustível antes da ignição da mesma. O cabeçote de cilindro é preso por seis fixadores, como seis parafusos a um bloco de motor que define o cilindro.