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Dado oficial do INPI

DISPOSITIVO DE PILOTAGEM PARA PILOTAR UMA AERONAVE E MÉTODO PARA PILOTAR UMA AERONAVE COM UM DISPOSITIVO DE PILOTAGEM

Em AnálisePatente de Invenção

Dados do pedido

Patente de Invenção DISPOSITIVO DE PILOTAGEM PARA PILOTAR UMA AERONAVE E MÉTODO PARA PILOTAR UMA AERONAVE COM UM DISPOSITIVO DE PILOTAGEM — IPC B64C 13/12
Patente de Invenção DISPOSITIVO DE PILOTAGEM PARA PILOTAR UMA AERONAVE E MÉTODO PARA PILOTAR UMA AERONAVE COM UM DISPOSITIVO DE PILOTAGEM — IPC B64C 13/12. Figura publicada pelo INPI na Revista da Propriedade Industrial.

Número

102021025222

Tipo

Patente de Invenção

Depósito

15/12/2021

Publicação

21/06/2022

Andamento no INPI

Parecer técnico a responder
  1. Depósito15/12/21
  2. Publicação21/06/22
  3. Exame
  4. Deferimento
  5. Concessão
  6. Em vigor

O INPI emitiu parecer técnico sobre a patenteabilidade. O depositante tem de se manifestar para o exame prosseguir.

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Última movimentação publicada pelo INPI: 19/05/2026. Atualizamos a cada nova RPI, publicada semanalmente.

Depositantes e inventores

Depositantes

D. A. (pessoa física)

FR

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Inventores

J. B. (pessoa física)

FR

Dados técnicos

Prioridades unionistas

FR

FR 20 13253 · 15/12/2020

Resumo técnico

DISPOSITIVO DE PILOTAGEM PARA PILOTAR UMA AERONAVE E MÉTODO PARA PILOTAR UMA AERONAVE COM UM DISPOSITIVO DE PILOTAGEMO dispositivo de pilotagem (10) compreende: uma primeira e uma segunda alavanca de controle (14A, 14B) montadas de forma móvel em um suporte (12), um sistema de detecção (18) para detectar as posições da primeira e da segunda alavanca de controle (14A, 14B), um segundo mecanismo elástico (16B) configurado para aplicar uma segunda força derestauração (FRB) à segunda alavanca de controle (14B), primeiro e segundo sistemas de acionamento (20A, 20B) configurados para aplicar respectivas primeira e segunda força de ajuste de posição (FAA, FAB) à respectiva primeira e segunda alavanca de controle (14A, 14B), um módulo de controle (22) configurado para controlar a segunda força de ajuste de posição (FAB), de forma que as posições da primeira e da segunda alavanca de controle (14A, 14B) sejam idênticas. O módulo de controle (22) é configurado para controlar a primeira força de ajuste de posição (FAA) com base na segunda força de ajuste de posição (FAB) e na segunda força de restauração (FRB).

Histórico de despachos

Publicações na Revista da Propriedade Industrial (RPI).

Alteração de sede deferida

#25.7

19/05/2026

RPI 2889

Parecer de pré-exame

#6.23

23/12/2025

RPI 2868

Publicação do pedido de patente

#3.1

21/06/2022

RPI 2685

Pedido de patente depositado

#2.1

08/02/2022

RPI 2666

Requerimento de pedido de patente

#2.10

Número de Protocolo '870210115849' em 15/12/2021 14:03 (WB)

28/12/2021

RPI 2660

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