MÉTODO PARA DETERMINAR UMA CARGA APLICADA POR UM CONSUMIDOR DE ENERGIA EM UM TREM DE FORÇA, MEIO LEGÍVEL POR COMPUTADOR E VEÍCULO

Classificação IPC

Prioridades unionistas

Resumo técnico

A invenção refere-se a um método, realizado por um dispositivo de controle (48), para determinar uma carga aplicada por um consumidor de energia (PC) em um trem de força (3) de um veículo (1), o trem de força (3) compreendendo ao menos uma unidade de propulsão (4, 14, 16, 400?, 400??) e uma caixa de marcha (2), a caixa de marcha (2) compreendendo: um primeiro eixo principal (34); um segundo eixo principal (36); um eixo de saída (20) conectado às rodas de condução (6) do veículo (1); um eixo de transmissão (18) conectado ao primeiro eixo principal (34), ao segundo eixo principal (36) e ao eixo de saída (20); um primeiro par de engrenagem (G1) conectado ao primeiro eixo principal (34) e ao eixo de transmissão (18); um segundo par de engrenagem (G2) conectado ao segundo eixo principal (36) e ao eixo de transmissão (18); e um eixo auxiliar (120) conectado ao consumidor de energia (PC) e ao primeiro eixo principal (34), sendo que o primeiro eixo principal (34) e o segundo eixo principal (36) são conectáveis a ao menos uma unidade de propulsão (4, 14, 16, 400?, 400??), de maneira que o torque de propulsão possa ser fornecido no primeiro eixo principal (34) e no segundo eixo principal (36), o método compreendendo: controlar (s101) o trem de força (3) para gradualmente transferir o torque de propulsão do segundo eixo principal (36) para o primeiro eixo principal (34); e determinar (s102) a carga aplicada ao consumidor de energia (PC) no eixo auxiliar (120) detectando o movimento dentro de uma folga do primeiro par de engrenagem (G1), por onde o torque de propulsão (T1) fornecido no primeiro eixo principal (34) corresponde a carga no eixo auxiliar (120).