ASSENTO DE VEÍCULO

Classificação IPC

Prioridades unionistas

Resumo técnico

Assento de veículo (1) tendo uma parte inferior do corpo do assento de veículo (2), compreendendo: uma placa de base (3); uma suspensão horizontal lateral (4) conectada à placa de base (3) para amortecer os movimentos do assento de veículo (1) na direção da largura do assento de veículo (B); uma suspensão rolante (5) para amortecer os movimentos rotativos do assento de veículo (1) compreendendo um elemento de haste (6) montado rotativamente em relação à suspensão horizontal lateral (4); uma estrutura do tipo tesouras (7) tendo um primeiro balanço (8), compreendendo um primeiro braço oscilante (10) e um segundo braço oscilante (11), e um segundo balanço (9), compreendendo um terceiro braço oscilante (12) e um quarto braço oscilante (13), em que o primeiro balanço (8) é conectado por meio de um primeiro elemento deslizante (14) de maneira deslizante ao elemento de haste (6) e o segundo balanço (9) é conectado por meio de um segundo elemento deslizante (15) de maneira deslizante ao elemento de haste (6); um primeiro suporte de elemento (18), que une, por um lado, o primeiro braço oscilante (10) e o terceiro braço oscilante (12) e, por outro lado, o segundo braço oscilante (11) e o quarto braço oscilante (13); uma suspensão horizontal longitudinal (19) para amortecer os movimentos do assento de veículo (1) na direção longitudinal do assento de veículo (L); e um primeiro elemento de mola (20), que é conectado, por um lado, ao primeiro suporte de elemento (18) e, por outro lado, à placa de base (3) ou a um dos balanços (1, 2) para amortecer os movimentos do assento de veículo (1) durante os movimentos de inclinação e na direção da altura do assento de veículo (H).