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Dado oficial do INPI

SISTEMA DE SUSPENSÃO PARA UM VEÍCULO HÍBRIDO OU ELÉTRICO, E MÉTODO DE CONTROLE DE CURVA DE TORQUE DE UM VEÍCULO HÍBRIDO OU ELÉTRICO

ConcedidaPatente de Invenção

Dados do pedido

Patente de Invenção SISTEMA DE SUSPENSÃO PARA UM VEÍCULO HÍBRIDO OU ELÉTRICO, E MÉTODO DE CONTROLE DE CURVA DE TORQUE DE UM VEÍCULO HÍBRIDO OU ELÉTRICO de MAN LATIN AMERICA INDÚSTRIA E COMÉRCIO DE VEÍCULOS LTDA. — IPC B60G 17/00
Patente de Invenção SISTEMA DE SUSPENSÃO PARA UM VEÍCULO HÍBRIDO OU ELÉTRICO, E MÉTODO DE CONTROLE DE CURVA DE TORQUE DE UM VEÍCULO HÍBRIDO OU ELÉTRICO de MAN LATIN AMERICA INDÚSTRIA E COMÉRCIO DE VEÍCULOS LTDA. — IPC B60G 17/00. Figura publicada pelo INPI na Revista da Propriedade Industrial.

Número

102019008853

Tipo

Patente de Invenção

Depósito

30/04/2019

Publicação

10/11/2020

Andamento no INPI

  1. Depósito30/04/19
  2. Publicação10/11/20
  3. Exame
  4. Deferimento21/07/26
  5. Concessão18/08/26
  6. Em vigor30/04/39

Patente concedida em 18/08/2026 e em vigor até 30/04/2039. Até lá, ninguém pode fabricar, usar ou vender a invenção no Brasil sem autorização do titular.

Proteção válida até:30/04/2039

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Última movimentação publicada pelo INPI: 18/08/2026. Atualizamos a cada nova RPI, publicada semanalmente.

Depositantes e inventores

Depositantes

MAN LATIN AMERICA INDÚSTRIA E COMÉRCIO DE VEÍCULOS LTDA.

SP, BR

VOLKSWAGEN TRUCK & BUS INDÚSTRIA E COMÉRCIO DE VEÍCULOS LTDA

SP, BR

Ver toda a carteira desta empresa

Inventores

A. F. (pessoa física)

BR

F. K. (pessoa física)

BR

P. S. (pessoa física)

BR

R. G. (pessoa física)

BR

Dados técnicos

Resumo técnico

SISTEMA DE SUSPENSÃO PARA UMVEÍCULO HÍBRIDO OU ELÉTRICO, E MÉTODO DE CONTROLE DECURVA DE TORQUE DE UM VEÍCULO HÍBRIDO OU ELÉTRICO.A presente invenção trata de um sistema (1) de suspensãopara um veículo híbrido ou elétrico do tipo que compreende um bolsãode ar (2) que compõe a suspensão do veículo, um sensor de inclinação(3) e um sensor de posição do pedal (4) de aceleração do veículo, osistema compreendendo ao menos um sensor de pressão (10) fluidicamente conectado ao bolsão de ar (2), o sistema compreendendo ummódulo de controle (20) configurado para receber do sensor de pressão (10) um valor de pressão atuante no bolsão de ar (2), receber dosensor de inclinação (3) um nível de inclinação do veículo e receber dosensor de posição do pedal (4) a posição do pedal de aceleração doveículo, o módulo de controle (20) sendo configurado para alterar acurva de torque de operação do motor elétrico em função do valor depressão atuante no bolsão de ar (2), do nível de inclinação do veículo eda posição do pedal de aceleração do veículo, ajustando o consumode corrente das baterias de acordo com a demanda do momento epermitindo o uso inteligente da energia do veículo.

Histórico de despachos

Publicações na Revista da Propriedade Industrial (RPI).

Concessão da patente

#16.1

Prazo de Validade: 20 (vinte) anos contados a partir de 30/04/2019, observadas as condições legais

18/08/2026

RPI 2902

Deferimento

#9.1

21/07/2026

RPI 2898

Exigência - art. 36 da LPI

#6.1

31/03/2026

RPI 2882

Conhecimento de parecer técnico

#7.1

12/08/2025

RPI 2849

Alteração de sede deferida

#25.7

05/11/2024

RPI 2809

Alteração de nome deferida

#25.4

29/10/2024

RPI 2808

Publicação do pedido de patente

#3.1

10/11/2020

RPI 2601

Pedido de patente depositado

#2.1

15/10/2019

RPI 2545

Requerimento de pedido de patente

#2.10

Número de Protocolo '870190040930' em 30/04/2019 18:50 (WB)

07/05/2019

RPI 2522

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