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Dado oficial do INPI

SISTEMA DE PROPULSÃO PNEUMÁTICA PARA TRANSPORTE DE ALTA CAPACIDADE DE PASSAGEIROS E/OU CARGAS

ConcedidaPatente de Invenção

Dados do pedido

Patente de Invenção SISTEMA DE PROPULSÃO PNEUMÁTICA PARA TRANSPORTE DE ALTA CAPACIDADE DE PASSAGEIROS E/OU CARGAS de AEROM REPRESENTAÇÕES E PARTICIPAÇÕES LTDA. — IPC B61B 13/12
Patente de Invenção SISTEMA DE PROPULSÃO PNEUMÁTICA PARA TRANSPORTE DE ALTA CAPACIDADE DE PASSAGEIROS E/OU CARGAS de AEROM REPRESENTAÇÕES E PARTICIPAÇÕES LTDA. — IPC B61B 13/12. Figura publicada pelo INPI na Revista da Propriedade Industrial.

Número

102018074144

Tipo

Patente de Invenção

Depósito

23/11/2018

Publicação

02/06/2020

Andamento no INPI

  1. Depósito23/11/18
  2. Publicação02/06/20
  3. Exame
  4. Deferimento12/05/26
  5. Concessão02/06/26
  6. Em vigor23/11/38

Patente concedida em 02/06/2026 e em vigor até 23/11/2038. Até lá, ninguém pode fabricar, usar ou vender a invenção no Brasil sem autorização do titular.

Proteção válida até:23/11/2038

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Última movimentação publicada pelo INPI: 02/06/2026. Atualizamos a cada nova RPI, publicada semanalmente.

Depositantes e inventores

Depositantes

AEROM REPRESENTAÇÕES E PARTICIPAÇÕES LTDA.

RS, BR

Inventores

D. C. (pessoa física)

BR

M. C. (pessoa física)

BR

O. C. (pessoa física)

BR

Dados técnicos

Resumo técnico

O sistema de propulsão é constituído por veículos (1) com quatro rodas (2) com um dos eixos conectado a um mastro (3) fixado na placa de propulsão (4). Os veículos (1) deslocam-se em trilhos (5) das vias elevadas (6) apoiadas por pilares (7). O topo das vias elevadas (6) possui rasgos longitudinais (8) para passagem dos mastros (3) das placas de propulsão (4). A via elevada (6) é dupla com dois grupos motopropulsores (10) para operação com propulsão em modo empurra e/ou puxa, um para cada via elevada (6). Os grupos motopropulsores (10, 10?) são instalados no interior de salas de máquinas (12) sob o pavimento das estações de passageiros (9) apoiadas sobre pilares (7). Os grupos motopropulsores (10, 10?) são ligados às vias elevadas (6) através de dutos de conexão (11). Dutos secundários de propulsão (16) são dispostos em paralelo com o duto de propulsão (15) e associado à sua respectiva válvula de direcionamento de fluxo (29A, 29B) que permite que o fluxo de ar gerado pelo grupo motopropulsor (10) seja descarregado no duto de propulsão (15) em duas posições distintas. Completa o arranjo de propulsão pneumática conjuntos de válvulas de isolamento de trecho de via (17), conjunto de válvulas atmosféricas (18), conjunto de quatro válvulas de controle de fluxo (23A, 23B, 23C, 23D) montadas nos dutos de conexão (11) dos grupos motopropulsores (10, 10?) e válvulas de direcionamento de fluxo (29A, 29B).

Histórico de despachos

Publicações na Revista da Propriedade Industrial (RPI).

Concessão da patente

#16.1

Prazo de Validade: 20 (vinte) anos contados a partir de 23/11/2018, observadas as condições legais

02/06/2026

RPI 2891

Deferimento

#9.1

12/05/2026

RPI 2888

Exigência - art. 36 da LPI

#6.1

08/07/2025

RPI 2844

Retificação de publicação

#3.8

Referente à RPI 2578 de 02/06/2020, quanto ao item (54)

14/03/2023

RPI 2723

Publicação do pedido de patente

#3.1

02/06/2020

RPI 2578

Pedido de patente depositado

#2.1

18/12/2018

RPI 2502

Requerimento de pedido de patente

#2.10

Número de Protocolo '870180154352' em 23/11/2018 14:51 (WB)

04/12/2018

RPI 2500

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