ASSISTENTE DE PARTIDA EM LADEIRAS PARA VEÍCULOS LEVES E PESADOS

Classificação IPC

Resumo técnico

ASSISTENTE DE PARTIDA EM LADEIRAS PARA VEÍCULOS LEVES E PESADOS. A invenção refere-se a um dispositivo a ser adicionado ao sistema de freio, seja ele hidráulico ou a ar comprimido, a disco ou a tambor, de veículos automotores leves ou pesados, com a finalidade de exercer um comando sobre este, permitindo manter o veículo freado em aclives ou declives e liberá-lo para movimento, de forma automática, impedindo-o que se mova no sentido contrário ao desejado. O dispositivo utiliza informações de sensores lógicos digitais simples que detectam a tendência de o veículo deslocar-se para frente ou para trás, se a marcha à ré está engrenada, se o pedal de freio do veículo está pressionado e se o veículo se encontra parado ou em movimento. Os sensores utilizados, em sua maioria, já existem nos veículos, o que torna o dispositivo simples e de baixo custo. Se o veículo estiver parado, com o pedal do freio pressionado, e tender a deslocar-se em sentido oposto ao da marcha engrenada, um circuito eletrônico lógico digital comanda o fechamento de válvula(s) eletromecânica(s) mantendo o circuito de freio pressurizado (freio aplicado) mesmo que o pedal de freio seja solto, permitindo entretanto o aumento da pressão de frenagem mesmo com a(s) válvula(s) eletromecânica(s) bloqueando seu alívio. O freio é liberado no momento em que uma quantidade de torque motor suficiente para mover o veículo ladeira acima for aplicada às rodas. O dispositivo é projetado de forma que o veículo se comporte como se tal dispositivo não existisse caso o sistema falhe, o que o torna seguro.