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Dado oficial do INPI

SUSPENSÃO DE CABINE PARA UMA CABINE BASCULANTE DE UM VEÍCULO COMERCIAL

ConcedidaPatente de Invenção

Dados do pedido

Patente de Invenção SUSPENSÃO DE CABINE PARA UMA CABINE BASCULANTE DE UM VEÍCULO COMERCIAL de MAN TRUCK & BUS ÖSTERREICH GESMBH — IPC B62D 33/067
Patente de Invenção SUSPENSÃO DE CABINE PARA UMA CABINE BASCULANTE DE UM VEÍCULO COMERCIAL de MAN TRUCK & BUS ÖSTERREICH GESMBH — IPC B62D 33/067. Figura publicada pelo INPI na Revista da Propriedade Industrial.

Número

102017015337

Tipo

Patente de Invenção

Depósito

17/07/2017

Publicação

10/04/2018

Andamento no INPI

  1. Depósito17/07/17
  2. Publicação10/04/18
  3. Exame
  4. Deferimento29/08/23
  5. Concessão24/10/23
  6. Em vigor17/07/37

Patente concedida em 24/10/2023 e em vigor até 17/07/2037. Até lá, ninguém pode fabricar, usar ou vender a invenção no Brasil sem autorização do titular.

Proteção válida até:17/07/2037

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Última movimentação publicada pelo INPI: 24/10/2023. Atualizamos a cada nova RPI, publicada semanalmente.

Depositantes e inventores

Depositantes

MAN TRUCK & BUS ÖSTERREICH GESMBH

AT

MAN TRUCK & BUS SE

DE

Ver toda a carteira desta empresa

Inventores

K. T. (pessoa física)

AT

M. M. (pessoa física)

AT

R. B. (pessoa física)

AT

Dados técnicos

Classificação IPC

Prioridades unionistas

AT

A343/2016 · 19/07/2016

Resumo técnico

A invenção diz respeito a uma suspensão de cabine (1) para uma cabine basculante (10) de um veículo comercial, preferencialmente uma suspensão de cabine dianteira (1). A suspensão de cabine (1) compreende dois suportes (2a, 2b) para montagem fixada na armação em uma construção de armação do veículo comercial, uma construção oscilante (3) para amortecimento dos movimentos da cabine (10) durante uma condução do veículo comercial, em que a construção oscilante (3) possui duas seções de mancais laterais (3a, 3b) e um elemento transversal (3C) que conecta as seções de mancais (3a, 3b) e uma construção de barra de torção (4) para bascular a cabine (10). A suspensão de cabine (1) se caracteriza particularmente pelo fato de que os suportes (2a, 2b) possuem uma estrutura de rampa (Ra, Rb) ao longo da qual a construção oscilante (3) pode ser guiada para trás e para cima, no caso de uma colisão frontal, e/ou a construção oscilante (3) e a construção de barra de torção são funcionalmente separadas uma da outra.

Histórico de despachos

Publicações na Revista da Propriedade Industrial (RPI).

Concessão da patente

#16.1

Prazo de Validade: 20 (vinte) anos contados a partir de 17/07/2017, observadas as condições legais

24/10/2023

RPI 2755

Deferimento

#9.1

29/08/2023

RPI 2747

Transferência deferida

#25.1

15/02/2022

RPI 2667

Parecer de pré-exame

#6.23

03/11/2021

RPI 2652

Publicação do pedido de patente

#3.1

10/04/2018

RPI 2466

Pedido de patente depositado

#2.1

23/01/2018

RPI 2455

Exigência - art. 21 da LPI

#2.5

12/12/2017

RPI 2449

Requerimento de pedido de patente

#2.10

Número de Protocolo '870170050014' em 17/07/2017 17:50 (WB)

01/08/2017

RPI 2430

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