MECANISMO DE TRAVAMENTO PARA UM ENCOSTO DE UM VEÍCULO, E ASSENTO DE UM VEÍCULO

Classificação IPC

Prioridades unionistas

Resumo técnico

A presente invenção refere-se a um mecanismo de travamento compreende um trinco rotativo (1) que pode ser engatado sobre um batente de travamento (2) fixado ao veículo, uma lingueta de retenção (3) para travar o movimento do trinco rotativo (1) em uma posição de travamento e um feixe de molas (4) que compreende duas bordas (6, 6') ligadas ao mecanismo em um primeiro ponto de suporte (7) e um segundo ponto de suporte (7'). O feixe de molas (4) é colocado no mecanismo de modo que, na posição de travamento, o batente (2) é empurrado pelo feixe de molas (4) em um ponto de uma área de contato definida entre uma primeira extremidade (8) e uma segunda extremidade (8?). O feixe de molas (4) compreende uma área central reforçada (10) e duas áreas externas não reforçadas (11, 11'). A área reforçada (10) tem deformação elástica menor do que as áreas não reforçadas (11, 11'). Uma primeira borda (12) da área reforçada (10) é colocada entre o primeiro ponto de suporte (7) e a primeira extremidade (8) da área de contato e uma segunda borda (12') da área reforçada (10) é colocada entre o segundo ponto de suporte (7') e uma segunda extremidade (8') da área de contato.