Concessão da patente
#16.1
Prazo de Validade: 20 (vinte) anos contados a partir de 19/10/2016, observadas as condições legais
28/02/2023
RPI 2721
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Dado oficial do INPI
MÉTODO PARA CONTROLAR O TREM DE FORÇA DE UM VEÍCULO AUTOMOTIVO, MEIO DE ARMAZENAMENTO DE DADOS NÃO TRANSITÓRIO, UNIDADE DE CONTROLE ELETRÔNICA E VEÍCULO AUTOMOTIVO
ConcedidaPatente de Invenção
Dados do pedido
Número
102016024351Tipo
Patente de Invenção
Depósito
19/10/2016
Publicação
02/05/2017
Andamento no INPI
- Depósito19/10/16
- Publicação02/05/17
- Exame
- Deferimento06/12/22
- Concessão28/02/23
- Em vigor19/10/36
Patente concedida em 28/02/2023 e em vigor até 19/10/2036. Até lá, ninguém pode fabricar, usar ou vender a invenção no Brasil sem autorização do titular.
Proteção válida até:19/10/2036
Última movimentação publicada pelo INPI: 28/02/2023. Atualizamos a cada nova RPI, publicada semanalmente.
Depositantes e inventores
Depositantes
SCANIA CV AB
SE
Inventores
B. O. (pessoa física)
SE
C. F. (pessoa física)
SE
F. R. (pessoa física)
SE
M. Ö. (pessoa física)
SE
O. F. (pessoa física)
SE
Dados técnicos
Classificação IPC
Prioridades unionistas
SE
1551396-3 · 29/10/2015
Resumo técnico
MÉTODO PARA CONTROLAR O TREM DE FORÇA DE UM VEÍCULOAUTOMOTIVO Um método para controlar um trem de força de um veículo automotivo que viaja atrás de um veículo líder, incluindo as etapas de:(a) coletar dados referentes a um gradiente de estrada ao longo de uma rota de viagem esperada,(b) coletar dados referentes a um tamanho atual de uma lacuna entre os veículos,(c) coletar dados referentes a uma velocidade do veículo líder,(d) executar uma simulação com base em tais dados e na premissa de que seja acionado um modo de operação potencial do trem de força que envolve a aplicação de menos força de aceleração ou mais força de frenagem em comparação com um modo de operação de referência, em que a simulação computa dados referentes a uma lacuna esperada entre os veículos durante um intervalo de tempo que se aproxima,(e) verificar se os dados simulados da etapa (d) cumprem uma condição de acionamento pré-definida, que é cumprida quando a lacuna esperada é inferior a uma lacuna mínima permissível pré-configurada,(f) dado que a condição de acionamento seja cumprida, acionar tal modo de operação potencial.
Histórico de despachos
Publicações na Revista da Propriedade Industrial (RPI).
Deferimento
#9.1
06/12/2022
RPI 2709
Exigência - art. 36 da LPI
#6.1
08/11/2022
RPI 2705
Conhecimento de parecer técnico
#7.1
09/08/2022
RPI 2692
Publicação do pedido de patente
#3.1
02/05/2017
RPI 2417
Pedido de patente depositado
#2.1
06/12/2016
RPI 2396
Requerimento de pedido de patente
#2.10
Número de Protocolo 870160060863 em 19/10/2016 12:32(WB).
01/11/2016
RPI 2391
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