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Dado oficial do INPI

DISPOSIÇÃO DE CONTATOS DE RELÊS APLICADA EM DISPOSITIVOS DE BLOQUEIO VEICULAR

ArquivadaPatente de Invenção

Dados do pedido

Patente de Invenção DISPOSIÇÃO DE CONTATOS DE RELÊS APLICADA EM DISPOSITIVOS DE BLOQUEIO VEICULAR — IPC B60R 25/04
Patente de Invenção DISPOSIÇÃO DE CONTATOS DE RELÊS APLICADA EM DISPOSITIVOS DE BLOQUEIO VEICULAR — IPC B60R 25/04. Figura publicada pelo INPI na Revista da Propriedade Industrial.

Número

102016011643

Tipo

Patente de Invenção

Depósito

23/05/2016

Publicação

05/12/2017

Andamento no INPI

  1. Depósito23/05/16
  2. Publicação05/12/17
  3. Arquivado
  4. Deferimento
  5. Concessão
  6. Em vigor

Pedido arquivado: a exigência técnica do INPI não foi cumprida no prazo (art. 36 da LPI). A tecnologia está em domínio público no Brasil.

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Última movimentação publicada pelo INPI: 20/06/2023. Atualizamos a cada nova RPI, publicada semanalmente.

Depositantes e inventores

Depositantes

C. T. (pessoa física)

SP, BR

Inventores

C. T. (pessoa física)

BR

Dados técnicos

Classificação IPC

Resumo técnico

DISPOSIÇÃO DE CONTATOS DE RELÊS APLICADA EM DISPOSITIVOS DE BLOQUEIO VEICULAR.Refere-se a uma disposição de relês (R1 e R2) em dispositivos de bloqueio veicular (D), através da qual o contato normalmente fechado (NF) do primeiro relê (R1) apresenta-se ligado eletricamente com o contato normalmente fechado (NF) do segundo relê (R2), além do fato do contato normalmente aberto (NA) do primeiro relê (R1) também apresentar-se ligado eletricamentecom o contato normalmente aberto (NA) do segundo relê (R2). Antes da partida do veículo, os contatores (C)de ambos os relês (R1 e R2) encontram-se na posição normalmente fechada (NA), sendo ambos comutados para a posição normalmente aberta (NA) após a partida do veículo; quando da necessidade do bloqueio veicular, efetivada através da interrupção de algum sinal elétrico vital do sistema elétrico veicular (S), o contator (C)de apenas um dos relês (R1 ou R2) é, então, retornada à posição normalmente fechada (NF). A disposição e mecanismos ora propostos eliminam os conhecidos problemas quanto à utilização de relês eletromecânicos em circuitos de bloqueio veicular decorrentes de elevados níveis de vibração mecânica e de baixos níveis de tensão elétrica da bateria veicular (VBAT), além de aumentar o tempo de vida dos referidos relês.

Histórico de despachos

Publicações na Revista da Propriedade Industrial (RPI).

Arquivamento - Art. 36 §1° da LPI

#11.2

20/06/2023

RPI 2737

Exigência preliminar (variante)

#6.22

07/03/2023

RPI 2722

Publicação do pedido de patente

#3.1

05/12/2017

RPI 2448

Pedido de patente depositado

#2.1

28/06/2016

RPI 2373

Requerimento de pedido de patente

#2.10

Número de Protocolo 870160021944 em 23/05/2016 01:52(WB).

31/05/2016

RPI 2369

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