ELEVADOR E MÉTODO PARA CONTROLAR UM ELEVADOR

Classificação IPC

Prioridades unionistas

Resumo técnico

A invenção se refere a um elevador compreendendo de uma primeira unidade de elevador (1) movimentando-se verticalmente em um trajeto de içamento (H), e uma segunda unidade de elevador (2) movimentando-se verticalmente em um trajeto de içamento (H), pelo menos uma das referidas unidades de elevador (1,2) sendo uma cabine de elevador; um ou mais cabos de içamento em formato de correia (3a,3b,3c) interconectando a primeira unidade de elevador (1) e asegunda unidade de elevador (2); uma roda motriz (5) para a movimentação de um ou mais dos referidos cabos de içamento em formato de correia (3a,3b,3c); sendo que cada um dosreferidos um ou mais cabos de içamento em formato de correia (3a,3b,3c) passa em torno da roda motriz (5) e compreende consecutivamente de uma primeira seção de cabo (a) se estendendo entre a roda motriz (5) e a primeira unidade de elevador (1), e uma segunda seção de cabo (b) seestendendo entre a roda motriz (5) e a segunda unidade de elevador (2). O elevador compreende ainda de rodas de desvio cambadas não-acionadas (4,6), cada uma das referidas primeiras seções de cabo (a) sendo dispostas para passagem em torno de uma primeira roda de desvio cambada (4), em particular se assentando de encontro a uma área circunferencial de superfície cambada (A,B,C) da mesma, e cada referida segunda seção de cabo (b) sendo disposta para passar em torno de uma segunda roda de desvio cambada (6), em particular assentando-se de encontro a uma área circunferencial de superfície cambada (A,B,C) da mesma; e uma disposição de monitoração de cabo (20a,20b,30a,30b) configurada para monitorar o deslocamento de cada uma das referidas primeiras seções de cabo (a) na direção axial das rodas (4,5,6) para além de uma zona pré-definida (Za,Zb,Zc), e o deslocamento de cada uma das segundas seções de cabo (b) na direção axial das rodas (4,5,6) para além de uma zona pré-definida (Za,Zb,Zc); com o elevador sendo configurado para interromper a rotação da roda motriz (5) quando uma ou mais das primeiras e segundas seções de cabo (a,b) vem a ser deslocadas na direção axial das rodas(4,5,6) para além de uma zona pré-definida (Za,Zb,Zc).