SISTEMA PARA MEDIÇÃO DE CARGA EMBARCADA EM VEÍCULOS, DOTADO DE SISTEMA DE CALIBRAÇÃO SEMIAUTOMÁTICA E AUTOMÁTICA DE MÚLTIPLOS PONTOS

Classificação IPC

Resumo técnico

SISTEMA PARA MEDIÇÃO DE CARGA EMBARCADA EM VEÍCULOS, DOTADO DE SISTEMA DE CALIBRAÇÃO SEMIAUTOMÁTICA E AUTOMÁTICA DE MÚLTIPLOS PONTOS. A presente invenção consubstancia-se em um sistema para medição de peso de carga embarcada em um veículo com suspensão a ar, mecânica ou ambas, que compreende um módulo mestre de medição de peso (2) com até oito canais de comunicação, que pode ser interligado a módulos escravos, com até oito canais de comunicação, por cabo ou sem fio através de módulos de transmissão/recepção de dados(3), que se conectam a sensores que, dependendo do(s) modelo(s) da suspensão do veículo, variam entre sensores diversos para suspensão a ar (18) instalados nas linhas de ar da suspensão a ar (19) através de um "T" e/ou, para suspensão mecânica (6), sensores do tipo transdutores de posição linear de efeito resistivo ou indutivo(17), fixados preferencialmente em pares em cada eixo do veículo, um em cada ponta do eixo, entre o chassi (5) e a suspensão mecânica (6), possuindo diversas configurações de fixação. O sistema calcula o peso individual por cada roda do veículo, por cada ponta de eixo do veículo, por cada lado do eixo do veículo, por cada eixo do veículo ou por um grupo de eixos do veículo, bem como sua tara, carga líquida ou peso bruto total carregado. Todas estas informações podem ser exibidas diretamente nos displays(4) do sistema, que possuem conexões a periféricos diversos(21) e de comunicação externa (22). Possui um sistema de calibração de múltiplos pontos, permitindo a armazenagem de até 10 (dez) pontos de calibração para cada canal do módulo(2), de forma remotaatravés do uso de balanças de solo(1), permitindo a realização de uma auto-calibração do sistema quando o veículo para sobre as balanças (forma semiautomática ou automática estática) ou simplesmente passa sobre as balanças de solo(forma automática dinâmica).Também permite uma calibração para detecção de eixos suspensos, ou sua detecção através do uso de um algoritmo no firmware do sistema de medição de carga embarcada.