Arquivamento - Art. 36 §1° da LPI
#11.2
15/09/2020
RPI 2593
Dados do pedido
Número
102016001692Tipo
Depósito
Publicação
Carta-patente disponível
Temos o documento oficial completo deste processo, publicado pelo INPI.
Acessar documentoPedido arquivado: a exigência técnica do INPI não foi cumprida no prazo (art. 36 da LPI). A tecnologia está em domínio público no Brasil.
Falar com um especialistaÚltima movimentação publicada pelo INPI: 15/09/2020. Atualizamos a cada nova RPI, publicada semanalmente.
Depositantes
MODINE MANUFACTURING COMPANY
US
Inventores
A. B. (pessoa física)
US
A. P. (pessoa física)
US
C. D. (pessoa física)
US
D. R. (pessoa física)
US
D. B. (pessoa física)
US
Classificação IPC
Prioridades unionistas
US
14/605,294 · 26/01/2015
Resumo técnico
UNIDADE DE GESTÃO DE TEMPERATURA PARA MOTORIZAÇÃO DE VEÍCULO Uma unidade de gestão de temperatura para uma motorização de veículo inclui um aquecedor de óleo integrado, uma válvula de controle, e uma válvula de alívio de pressão. Um arrefecedor de óleo remoto é conectado às portas de fluido da unidade de gestão de temperatura. Óleo de transmissão é recebido na unidade de gestão de temperatura e é dirigido para um ou ambos o aquecedor de óleo de transmissão e o arrefecedor de óleo de transmissão. Uma porção do fluxo de óleo pode ser desviada internamente através da válvula de alívio de pressão para manter a pressão do óleo abaixo de um limiar. 0 fluxo de óleo é dirigido através da válvula de controle após ter sido aquecido e / ou arrefecido, e as proporções de óleo sendo dirigido através do aquecedor de óleo e o arrefecedor de óleo são determinadas pela temperatura do óleo na válvula
Publicações na Revista da Propriedade Industrial (RPI).
#11.2
15/09/2020
RPI 2593
#6.21
02/06/2020
RPI 2578
#6.6.1
05/02/2019
RPI 2509
#3.1
20/03/2018
RPI 2463
#2.1
22/08/2017
RPI 2433
#2.10
Número de Protocolo '020160000485' em 26/01/2016 16:04 (RJ)
27/06/2017
RPI 2425
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