MOTOR DE COMBUSTÃO INTERNA E MÉTODO PARA OPERAR UM MOTOR DE COMBUSTÃO INTERNA

Classificação IPC

Prioridades unionistas

Resumo técnico

MOTOR DE COMBUSTÃO INTERNA E MÉTODO PARA OPERAR UM MOTOR DE COMBUSTÃO INTERNA Trata-se de um motor de combustão interna (15) que compreende: pelo menos um cilindro (14), que tem pelo menos uma porta de saída para descarregar os gases de escape através de um sistema de escape, e pelo menos uma porta de entrada para alimentar o ar de admissão através de um sistema de admissão, e uma válvula (2) para cada porta, a qual pode ser movida entre uma posição de fechamento de válvula e uma posição de abertura de válvula com a finalidade de expor ou bloquear uma porta de saída ou entrada, uma mola de válvula (4) para cada válvula (2) com a finalidade de precarregar a válvula (2) na direção da posição de fechamento de válvula, e um dispositivo de atuação de válvula (1a) para atuar as válvulas (2) com a finalidade de abrir uma válvula (2) contra a força de precarregamento da mola de válvula (4), que compreende pelo menos um eixo comando (5) que tem um came (Sa) para cada válvula (2), e pelo menos um elemento seguidor de came (6) para cada válvula (2), em que cada elemento seguidor de came (6) é disposto na trajetória de transmissão de força entre o eixo comando (5) e a válvula associada (2). A invenção fornece um motor de combustão interna (15) que é otimizado em relação á potência de atrito do mecanismo de válvula (1) e ao desgaste. Isso é alcançado por meio de um motor de combustão interna (15) do tipo mencionado, o qual se distingue pelo fato de que é fornecido um dispositivo de ajuste (7) por meio do qual a força de precarregamento da mola de válvula (4) de pelo menos uma válvula (2) pode ser modificada.