Arquivamento definitivo por descumprimento
#8.11
Referente ao arquivamento publicado na RPI 2500 de 04/12/2018.
19/03/2019
RPI 2515
Dados do pedido
Número
102013034005Tipo
Depósito
Publicação
Pedido arquivado por falta de pagamento das anuidades (art. 86 da LPI). A tecnologia está em domínio público no Brasil.
Falar com um especialistaÚltima movimentação publicada pelo INPI: 19/03/2019. Atualizamos a cada nova RPI, publicada semanalmente.
Depositantes
M. S. (pessoa física)
SP, BR
Inventores
M. S. (pessoa física)
BR
Classificação IPC
Resumo técnico
MOTOR DE AUTO-IGNIÇÃO POR CONTROLE DA ENTRADA DA CÂMARA. É um projeto de Motor HCCI (Hornogeneous Charge Compression Ignition), ou seja, deve comprimir-se a mistura ar-combustível até obter a auto-ignição. O motor é composto de um carburador, o pistão. é posicionado para máxima compressão, e a Válvula de Entrada da Câmara de Combustão é flexível, permite variação do ponto de fechamento em relação ao percurso do pistão e, assim, controlar a pressão da câmara para se atingir o ponto de auto-ignição no momento adequado. O motor inicia utilizando as Velas de Ignição (ou o injetor de diesel), com aspiração mínima, ou seja, a Válvula de Entrada fecha próximo da metade do percurso e vai a cada ciclo fechando mais tarde até ocorrer a auto-ignição, a ignição com Vela (Injetor) ocorre quando o pistão atinge a posição 10° após o "Top Dead Center" sempre que não for detectada a auto-ignição.
Publicações na Revista da Propriedade Industrial (RPI).
#8.11
Referente ao arquivamento publicado na RPI 2500 de 04/12/2018.
19/03/2019
RPI 2515
#8.6
Referente às anuidades em débito.
04/12/2018
RPI 2500
#3.1
21/11/2018
RPI 2498
#2.1
10/06/2014
RPI 2266
#2.10
Número do Aviso de Recebimento JG366236433BR
29/04/2014
RPI 2260
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