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Dado oficial do INPI

SISTEMA REGULADOR E UM MÉTODO EM UM SISTEMA REGULADOR

ArquivadaPatente de Invenção

Dados do pedido

Patente de Invenção SISTEMA REGULADOR E UM MÉTODO EM UM SISTEMA REGULADOR de SCANIA CV AB — IPC B62D 12/00
Patente de Invenção SISTEMA REGULADOR E UM MÉTODO EM UM SISTEMA REGULADOR de SCANIA CV AB — IPC B62D 12/00. Figura publicada pelo INPI na Revista da Propriedade Industrial.

Número

102013024271

Tipo

Patente de Invenção

Depósito

20/09/2013

Publicação

11/07/2017

Andamento no INPI

  1. Depósito20/09/13
  2. Publicação11/07/17
  3. Arquivado
  4. Deferimento
  5. Concessão
  6. Em vigor

Pedido arquivado: a exigência técnica do INPI não foi cumprida no prazo (art. 36 da LPI). A tecnologia está em domínio público no Brasil.

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Última movimentação publicada pelo INPI: 25/08/2020. Atualizamos a cada nova RPI, publicada semanalmente.

Depositantes e inventores

Depositantes

SCANIA CV AB

SE

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Inventores

F. L. (pessoa física)

SE

Dados técnicos

Classificação IPC

Prioridades unionistas

SE

12 51 114-3 · 03/10/2012

Resumo técnico

SISTEMA REGULADOR E UM MÉTODO EM UM SISTEMA REGULADOR Sistema regulador (2) para um veiculo articulado (4), cujo veiculo inclui uma seção dianteira (6) com um primeiro eixo longitudinal L1 e uma seção traseira (8) com um segundo eixo longitudinal L2 , ditas seções sendo conectadas uma à outra através de uma articulação (10) a qual as capacita girar uma em relação à outra . O veiculo inclui adicionalmente um eixo de roda direcionado (12) em sua seção dianteira (6) e um eixo de reboque direcional (14) em sua seção traseira (8), e o sistema regulador inclui uma unidadede processamento (16) uma unidade de direcionamento dianteira (18) adaptada para liberar um primeiro sinal de controle (20) para direcionar as rodas no eixo de roda direcionado (12) uma unidade de direcionamento traseira (22) adaptada para liberar um segundo sinal de controle (24) para direcionar as rodas no eixo de reboque direcionável (14).O sistema regulador (2) inclui adicionalmente uma primeira unidade de medição (26) adaptada para determinar a direção RV1 para um ângulo V1 das rodas no eixo de roda direcionado (12) relativo a L1 na direção do veículo do movimento para frente, e uma segunda unidade de medição (28) adaptada para determinar a direção RVK para um ângulo VK em uma articulação (10) entre os primeiro e segundo eixos longitudinais (L1, L2), ditas primeira e segunda unidades de medição (26, 28) sendo adaptadas para determinar dito segundo sinal de controle (24) para dita unidade de direção traseira (22) a base de pelo menos RV1 e RVK de forma que se RV1 não coincide com RVK o segundo sinal de controle (24) é determinado tal que o eixo de reboque direcionável (14) esteja centrado.

Histórico de despachos

Publicações na Revista da Propriedade Industrial (RPI).

Arquivamento - Art. 36 §1° da LPI

#11.2

25/08/2020

RPI 2590

Exigência preliminar

#6.21

27/02/2020

RPI 2564

Notificação de acesso ao patrimônio genético

#6.6.1

21/11/2018

RPI 2498

Publicação do pedido de patente

#3.1

11/07/2017

RPI 2427

Pedido de patente depositado

#2.1

04/07/2017

RPI 2426

Requerimento de pedido de patente

#2.10

Número de Protocolo 20130077647 em 20/09/2013 04:45(RJ).

02/06/2015

RPI 2317

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