Arquivamento - Art. 36 §1° da LPI
#11.2
25/08/2020
RPI 2590
Dados do pedido
Número
102013024271Tipo
Depósito
Publicação
Pedido arquivado: a exigência técnica do INPI não foi cumprida no prazo (art. 36 da LPI). A tecnologia está em domínio público no Brasil.
Falar com um especialistaÚltima movimentação publicada pelo INPI: 25/08/2020. Atualizamos a cada nova RPI, publicada semanalmente.
Depositantes
SCANIA CV AB
SE
Inventores
F. L. (pessoa física)
SE
Classificação IPC
Prioridades unionistas
SE
12 51 114-3 · 03/10/2012
Resumo técnico
SISTEMA REGULADOR E UM MÉTODO EM UM SISTEMA REGULADOR Sistema regulador (2) para um veiculo articulado (4), cujo veiculo inclui uma seção dianteira (6) com um primeiro eixo longitudinal L1 e uma seção traseira (8) com um segundo eixo longitudinal L2 , ditas seções sendo conectadas uma à outra através de uma articulação (10) a qual as capacita girar uma em relação à outra . O veiculo inclui adicionalmente um eixo de roda direcionado (12) em sua seção dianteira (6) e um eixo de reboque direcional (14) em sua seção traseira (8), e o sistema regulador inclui uma unidadede processamento (16) uma unidade de direcionamento dianteira (18) adaptada para liberar um primeiro sinal de controle (20) para direcionar as rodas no eixo de roda direcionado (12) uma unidade de direcionamento traseira (22) adaptada para liberar um segundo sinal de controle (24) para direcionar as rodas no eixo de reboque direcionável (14).O sistema regulador (2) inclui adicionalmente uma primeira unidade de medição (26) adaptada para determinar a direção RV1 para um ângulo V1 das rodas no eixo de roda direcionado (12) relativo a L1 na direção do veículo do movimento para frente, e uma segunda unidade de medição (28) adaptada para determinar a direção RVK para um ângulo VK em uma articulação (10) entre os primeiro e segundo eixos longitudinais (L1, L2), ditas primeira e segunda unidades de medição (26, 28) sendo adaptadas para determinar dito segundo sinal de controle (24) para dita unidade de direção traseira (22) a base de pelo menos RV1 e RVK de forma que se RV1 não coincide com RVK o segundo sinal de controle (24) é determinado tal que o eixo de reboque direcionável (14) esteja centrado.
Publicações na Revista da Propriedade Industrial (RPI).
#11.2
25/08/2020
RPI 2590
#6.21
27/02/2020
RPI 2564
#6.6.1
21/11/2018
RPI 2498
#3.1
11/07/2017
RPI 2427
#2.1
04/07/2017
RPI 2426
#2.10
Número de Protocolo 20130077647 em 20/09/2013 04:45(RJ).
02/06/2015
RPI 2317
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