CADEIRA DE RODAS COM ADAPTAÇÃO AUTOMOTIVA

Classificação IPC

Resumo técnico

CADEIRA DE RODAS COM ADAPTAÇÃO AUTOMOTIVA. O sistema é de simples manuseio, pois o cadeirante se aproxima de ré com a sua cadeira com o veículo com as portas abertas, conforme vemos na FIGURA 04, o sistema de encaixe do trilho receptor (11) tem a mesma altura do Perfil de encaixe (4), o mesmo desencaixa a cadeira na Trava (08) que está sob pressão de mola, e com um movimento para trás ela vai em direção ao veículo se encaixando no Trilho receptor (11), conforme vimos nas FIGURAS o5 e 06, e se encaixará totalmente conforme vimos na FIGURA 07, então o assento da cadeira se transformou no assento do motorista, mas está virado para a lateral do veículo. Nessa mesma posição, ele pega as rodas e com o Sistema Sanfonado (10) existente, e comprime uma contra a outra diminuindo a largura da cadeira colocando-a dentro do veículo. Após isso, o Assento (12) que está sobre o trilho Receptor (11) e este por sua vez sobre a Base Fixa (14) presa ao veículo pelos Parafusos de Fixação (15) ao fundo do mesmo, começa a girar e a cadeira ficar posicionada na posição de direção para frente do veículo, pois o Flange (13) existe para fazer o Giro de 90 graus. O processo de saída é inverso, sendo que o Motorista desencaixará o Assento (12) do Trilho receptor (11), abrirá a porta, girará para a lateral do veículo 90 graus, colocará as rodas abertas fora do veículo, desencaixará a Trava (8) e deslizará até as rodas que estarão em frente a cadeira, encaixando o assento na base fora do veículo, e assim sucessivamente.