SEGUNDO EIXO DIRECIONAL COM SUSPENSÃO PNEUMÁTICA PARA VEÍCULOS AUTOMOTORES

Classificação IPC

Resumo técnico

SEGUNDO EIXO DIRECIONAL COM SUSPENSÃO PNEUMÁTICA PARA VEÍCULOS AUTOMOTORES, compreendido por um corpo principal formado a partir de um chassi que detém em uma de suas laterais, cilindros hidráulicos, barra de direção, cujos extremos dianteiros detém braços ptiman e amortecedores, enquanto o extremo oposto é ?xado na balança, caracterizado pela balança ser acoplada em um eixo dispostos na secção superior do suporte do feixe de mola esquerdo, que juntamente com o suporte do feixe de mola direito, são dotados nas secções inferiores canaletas em U invertido para encaixe dos traseiro dos feixes de molas, cujas secções frontais são apoiadas sobre calços niveladores providos central e longitudinalmente de alívios oblíquos e ?xados sobre o eixo da roda, inferiormente ditos feixes de molas em suas secções frontais recebem suporte de ?xações das molas e superionnente travessas de ligações laterais, ligadas através de travessas de ligações centrais, sendo que sobre travessas de ligações laterais são posicionados bolsas de elastômeros laterais comprimidas por discos de ?xações inferiores e superiores, estes últimos ?xados a suportes de bolsas laterais dipostos do chassi, que internamente é provido de suportes de sustentações formando berços acondicionadores que recebem uma travessa, sobre a qual é posicionado bolsa de elastômero central, cuja secção superior recebe um suporte de ligação dotado em em seus extremos de dutos para encaixe em uma carroceria, sendo as ditas bolsa de elastômero central provida em sua secção inferior de niple conector primario, que recebe tubos condutores de ar primario conectados a válvula niveladora de onde partem também tubos condutores de ar secundario conectados a niples conectores secundarios dispostos nas bolsas de elastômeros laterais , dita válvula niveladora projeta eixos niveladores e é comunicante ainda com um manometro, disposto na cabine do veiculo.