SISTEMA DE CONTROLE DE INJEÇÃO DE COMBUSTÍVEL DE MOTOR DE COMBUSTÃO INTERNA

Classificação IPC

Prioridades unionistas

Resumo técnico

SISTEMA DE CONTROLE DE INJEÇÃO DE COMBUSTÍVEL DE MOTOR DE COMBUSTÃO INTERNA. A presente invenção refere-se a um sistema de controle de injeção de combustível de um motor de combustão interna projetado para ter a capacidade de desempenhar correção de combustível de aceleração adqueada para uma operação pobre sem adição de partes e um aumento em cargas computacionais. O sistema de controle de injeção de combustível do motor de combustão interna inclui: meio de correção de quantidade de injeção (52) para, mediante a detecção de uma condição de operação de aceleração, adicionar uma quantidade de correção de combustível de aceleração (TACCxKTH) a uma quantidade de injeção básica preestabelecida; e meio de correção pobre (55) para, mediante a entrada de uma condição de operação do motor (E) a uma faixa pobre predeterminada (L), multiplicar a quantidade de injeção básica (T0) por um coeficiente pobre (KLEAN) para executar a operação pobre adequadamente usando-se uma razão de ar-combustível pobre mais pobre do que uma razão de ar-combustível teórica. O meio de correção de quantidade de injeção (52) inclui o meio de correção de combustível de aceleração de operação pobre (53) para, mediante a detecção da condição de operação de aceleração durante a operação pobre, determinar uma quantidade de correção de combustível de aceleração de operação pobre (TACCxKTH KLEAN) como um resultado de divisão pelo coeficiente pobre (KLEAN).