Arquivamento definitivo - Art. 33 da LPI
#11.1.1
26/07/2016
RPI 2377
Dados do pedido
Número
102013004369Tipo
Depósito
Publicação
Pedido arquivado: o exame técnico não foi requerido nos 36 meses seguintes ao depósito de 25/02/2013, prazo do art. 33 da LPI. A tecnologia está em domínio público no Brasil.
Falar com um especialistaÚltima movimentação publicada pelo INPI: 26/07/2016. Atualizamos a cada nova RPI, publicada semanalmente.
Depositantes
O. N. (pessoa física)
SP, BR
Inventores
O. N. (pessoa física)
BR
Classificação IPC
Resumo técnico
MOTOR TURBO DIESEL COM TAXA DE COMPRESSÃO VARIAVEL Patente de invenção aplicada em motores ciclo Diesel com turbo compressor variando a taxa de compressão. Permite controlar a pressão efetiva na câmara de combustão 10 no ciclo da combustão escoando o ar comprimido para uma câmara de alívio 6 no ciclo de compressão adequando a pressão efetiva na câmara de combustão 10 conforme a pressão imposta pelo turbo. Os motores turbo Diesel atuais acelerando a partir da marcha lenta apresentam um retardo para atingir pressões elevadas, nestas condições a combustão ocorrerá a baixa pressão com menor rendimento térmico, menor torque e maior consumo especifico. A câmara de alivio 6 permite utilizar taxa de compressão elevada da ordem de 24 para 1 como nos motores aspirados que melhora o rendimento térmico enquanto a pressão do turbo está baixa e permite escoar o ar para a câmara de alívio 6 quando a pressão do turbo atinge valores elevados. O retardo para elevação de pressão do turbo será reduzido devido ao melhor rendimento térmico na combustão, resultando em maior torque, menor consumo e emissões nesse período.
Publicações na Revista da Propriedade Industrial (RPI).
#11.1.1
26/07/2016
RPI 2377
#11.1
26/04/2016
RPI 2364
#3.1
21/10/2014
RPI 2285
#2.1
23/07/2013
RPI 2220
#2.10
Número de Protocolo 18130005897 em 25/02/2013 04:01(SP).
09/04/2013
RPI 2205
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