MÉTODO E DISPOSITIVO DE REGULAGEM RELACIONADOS À ATIVAÇÃO DA FUNÇÃO DE ARRANQUE EM RAMPA PARA UM VEÍCULO

Classificação IPC

Prioridades unionistas

Resumo técnico

MÉTODO E DISPOSITIVO DE REGULAGEM RELACIONADOS À ATIVAÇÃO DA FUNÇÃO DE ARRANQUE EM RAMPA PARA UM VEÍCULO. Trata-se de um dispositivo de regulagem (2) para ativação de uma função de arranque em subida para um veículo através do qual, conforme discutido acima, quando o veículo se encontra estacionário, o freamento é aplicado até que um estado de tração do veículo seja detectado ou um tempo de ativação predeterminado seja decorrido. O dispositivo de regulagem (2) compreende uma unidade de análise (4) e uma unidade de regulagem (18), sendo que a unidade de análise é adaptada para o recebimento de um sinal de velocidade (6) que indica a velocidade do veículo, e um sinal de posição (8) que contém informações sobre a depressão do pedal de freio (10) do veículo em relação à sua posição e/ou à duração de sua depressão. A unidade de análise (4) é adaptada para entregar um primeiro sinal de saída (12) se a velocidade do veículo é zero, para entregar um segundo sinal de saída (14) se a depressão do pedal de freio (10) atende pelo menos um critério de ativação predeterminado e para entregar um terceiro sinal de saída (16) se o pedal de freio (10) se encontra em um estado totalmente liberado, após o dito critério de ativação ter sido atendido, sendo que os ditos primeiro, segundo e terceiro sinais de saída (12, 14, 16) são dispostos para serem transmitidos para a dita unidade de regulagem (18), a qual é adaptada para entregar um sinal de ativação (20) para ativar a função de arranque em subida do veículo se esses sinais são recebidos.