MECANISMO DE CONTROLE DE PASSO, MOTOR DE TURBINA E MECANISMO DE MUDANÇA DE PASSO

Classificação IPC

Prioridades unionistas

Resumo técnico

MECANISMO DE CONTROLE DE PASSO, MOTOR DE TURBINA E MECANISMO DE MUDANÇA DE PASSO. Trata-se de um mecanismo para habilitar o controle de passo de lâminas de aerofólio independente de conjuntos de rotores de contrarrotação. O mecanismo é de particular benefício quando aplicado a motores de turbina a gás de "rotor aberto". Um mecanismo de mudança de passo (40) para um motor de turbina a gás de rotor aberto (10) é revelado, sendo que o motor tem um primeiro conjunto de rotores (20) e um segundo conjunto de rotores (30), com uma pluralidade de lâminas de aerofólio (21, 31) montadas de modo circunferencial sobre cada conjunto de rotores e dispostas em relação contrarrotacional entre si. O mecanismo de mudança de passo inclui um conjunto de atuadores (50) adaptados para serem presos a uma armação não rotacionável (12) do motor, em que o conjunto de atuadores tem um primeiro atuador (51) e um segundo atuador (52), com o conjunto de atuadores sendo isolável de modo rotacional do primeiro e do segundo conjuntos de rotores e acoplável aos mesmos de modo que, em uso, um sinal de atuação a partir do primeiro ou do segundo conjuntos de rotores induz um mudança correspondente desejada no passo das lâminas de aerofólio do respectivo primeiro ou segundo conjunto de rotores independentemente do passo das lâminas de aerofólio do segundo ou primeiro conjunto de rotores.