Concessão da patente
#16.1
20 (vinte) anos contados a partir de 02/03/2012, observadas as condições legais
02/02/2021
RPI 2613
Dados do pedido
Número
102012004853Tipo
Depósito
Publicação
Patente concedida em 02/02/2021 e em vigor até 02/03/2032. Até lá, ninguém pode fabricar, usar ou vender a invenção no Brasil sem autorização do titular.
Proteção válida até:02/03/2032
Última movimentação publicada pelo INPI: 02/02/2021. Atualizamos a cada nova RPI, publicada semanalmente.
Depositantes
MESSIER-BUGATTI-DOWTY
FR
Inventores
D. F. (pessoa física)
FR
Classificação IPC
Prioridades unionistas
FR
11 51799 · 04/03/2011
Resumo técnico
ARQUITETURA DE FREIO HIDRÁULICO PARA AERONAVES. Uma arquitetura de estacionamento hidráulico de aeronave incluindo um freio com um atuador hidráulico de frenagem de roda, uma fonte de pressão (Alim) de fluido de alta pressão, um circuito hidráulico de frenagem normal (C1) incluindo pelo menos servo válvula de controle de pressão com um orificio de suprimento (P) conectado à fonte de pressão (Alim), um orificio de retomo (R), um orificio de utilização (U) conectado ao atuador, a arquitetura de freio incluindo ainda um circuito hidráulico de frenagem de estacionamento (C2) incluindo uma válvula de freio de estacionamento (PkBV) tendo um orificio de saída (Ps1) adaptado para ser conectado seletivamente ou à fonte de pressão (Alim) ou a um circuito de retomo (CR). O orificio de saída (Ps1) da válvula de freio de estacionamento (PkBV) é conectada ao orificio de retomo (R) da servo válvula de controle de pressão (BCV).
Publicações na Revista da Propriedade Industrial (RPI).
#16.1
20 (vinte) anos contados a partir de 02/03/2012, observadas as condições legais
02/02/2021
RPI 2613
#9.1
24/11/2020
RPI 2603
#6.21
10/12/2019
RPI 2553
#6.6.1
18/12/2018
RPI 2502
#3.1
20/03/2018
RPI 2463
#2.1
02/01/2013
RPI 2191
#2.10
Número de Protocolo 20120018106 em 02/03/2012 04:51(RJ).
03/07/2012
RPI 2165
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