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Dati ufficiali dell'INPI

VEÍCULO ANFÍBIO, DE PASSAGEIRO OU UTILITÁRIO, COM RODAS RETRÁTEIS, MOTORIZADO E GUIÁVEL, TANTO NA ÁGUA QUANTO EM TERRA

ArquivadaBrevetto per invenzioneDocumento ufficiale disponibile

Dati della domanda

Numero

PI0905471

Tipo

Brevetto per invenzione

Deposito

08/12/2009

Pubblicazione

02/08/2011

Brevetto concesso disponibile

Disponiamo del documento ufficiale completo di questa pratica, pubblicato dall'INPI.

Accedi al documento

Stato presso l'INPI

  1. Deposito08/12/09
  2. Pubblicazione02/08/11
  3. Archiviato
  4. Accoglimento
  5. Concessione
  6. In vigore

Pedido arquivado: o exame técnico não foi requerido nos 36 meses seguintes ao depósito de 08/12/2009, prazo do art. 33 da LPI. A tecnologia está em domínio público no Brasil.

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Ultimo atto pubblicato dall'INPI: 25/06/2013. Aggiorniamo a ogni nuova RPI, pubblicata settimanalmente.

Depositanti e inventori

Depositanti

G. R. (pessoa física)

SC, BR

Inventori

F. K. (pessoa física)

BR

G. R. (pessoa física)

BR

K. M. (pessoa física)

BR

Dati tecnici

Classificazione IPC

Abstract

Veículo anfíbio, de passageiro ou utilitário, com rodas retráteis, motorizado e guiável, tanto na água quanto em terra . compreende um de casco 1, laminado em fibra de vidro, com rebaixos para posicionar o hidro-jato 2 no fundo do casco e espaço para movimento das rodas nas laterais 3, fechado na parte superior por um convés 4 que possui igualmente acomodação para as rodas, os para lamas superiores 5; Ambos unidos por um perfil de fechamento 6, dando vedação e rigidez; O sistema de propulsão se dá por um motor 7 de combustão interna. Este motor, localizado no centro de gravidade do equipamento> é utilizado tanto pelo hidrojato 2, para mobilidade na água, quanto pelo sistema de transmissão das rodas, utilizado em terra; Em terra, a tração poderá ser nas duas rodas traseiras 8, nas duas rodas dianteiras 8-A, ou nas quatro rodas 8-B; Assim que entra na água, o condutor aciona um botão no painel 9 para transferir a potencia do motor que está nas rodas 8 para o hidrojato 2; O equipamento reconhece que esta na água e começa a retrair as quatro rodas através da suspensão eletrohidrúu-lica 10-. O acionamento das rodas é automaticamente interrompido, e o sistema de direção passa a ser comandado pelo hidrojato 2. O volante 11 e o pedal do acelerador 12 funcionam para ambos os casos; Na água, será utilizado um hidrojato existente no mercado, com capacidade de reversão (ré); Já para mobilidade em terra, contará com uma transmissão, manual ou automática; com freios 13 nas duas ou nas quatro rodas; Há na parte frontal do convés 2, os faróis, sendo 14 os faróis dianteiros internos e 15 faróis dianteiros externos, estes que se transformam em luzes de navegação a noite; e na parte posterior, os faróis traseiros 16; Estes faróis traseiros funcionam com uma intensidade de iluminação maior quando é acionado o freio quando em utilização na terra, e luzes de navegação quando em água a noite. Os faróis são de alimentação 12V e acionados por acionamento no painel.

Storico delle procedure

Pubblicazioni nella Gazzetta Brasiliana della Proprietà Industriale (RPI).

Arquivamento definitivo - Art. 33 da LPI

#11.1.1

25/06/2013

RPI 2216

Arquivamento - Art. 33 da LPI

#11.1

22/01/2013

RPI 2194

Publicação do pedido de patente

#3.1

02/08/2011

RPI 2117

Pedido de patente depositado

#2.1

10/08/2010

RPI 2066

Monitoraggio brevetti

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