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Official data from INPI

Processo para a regulagem ou controle de um motor de combustão interna carregado

ExtintaInvention PatentPCT · EP1999006341

Application data

Number

PI9914063

Type

Invention Patent

Filing

08/28/1999

Publication

06/19/2001

PCT

EP1999006341

Progress at the INPI

  1. Filing08/28/99
  2. Publication06/19/01
  3. Examination
  4. Allowance01/17/06
  5. Grant05/09/06
  6. Terminated04/06/21

The patent was granted on 05/09/2006 and later terminated. Protection ended before the full term and the technology is in the public domain in Brazil.

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Latest action published by the INPI: 04/06/2021. We update with every new RPI gazette, published weekly.

Applicants and inventors

Applicants

Daimlerchrysler AG

DE

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Inventors

W. S. (pessoa física)

DE

Technical data

IPC Classification

Priority claims

DE

198 44 214.9 · 09/26/1998

Abstract

Patente de Invenção: "PROCESSO PARA A REGULAGEM OU CONTROLE DE UM MOTOR DE COMBUSTÃO INTERNA CARREGADO" . Em um processo para a regulagem ou controle de um motor de combustão interna carregado, o qual abrange um turbocarregador de gás de escape com uma turbina de gás de escape, com geometria de turbina variável, para o ajuste variável da seção transversal eficaz de turbina, e com um compressor de ar de carga, a diferentes estados de operação do motor estão conjugados diferentes campos característicos com grandezas de operação de motor e/ou de estado de motor, e a geometria de turbina é ajustável em correspondência aos campos característicos entre uma posição aberta e uma posição de represamento. Quando de uma variação de um significativo valor característico de motor, é comutado entre dois campos característicos. Para otimizar o comportamento de operação do motor através de todas faixas de carga e de número de rotações, como valor característico de motor é determinado o gradiente de carga e/ou o gradiente de número de rotações, para a identificação da operação estacionária ou da operação não estacionária, respectivamente, do motor, e a operação estacionária e a operação não estacionária do motor, respectivamente, é conjugado um campo característico, sendo que o campo característico, conjugado à operação estacionária, e projetado ótimo quanto o consumo para pressão de carga mais reduzida, e o campo característico, conjugado à operação não estacionária, é projetado ótimo quanto à dinâmica para pressão de carga mais elevada.

Prosecution history

Publications in the Brazilian Industrial Property Gazette (RPI).

Manutenção da Extinção - Art. 78 inciso IV da LPI

#24.10

Em virtude da extinção publicada na RPI 2606 de 15-12-2020 e considerando ausência de manifestação dentro dos prazos legais, informo que cabe ser mantida a extinção da patente e seus certificados, conforme o disposto no artigo 12, da resolução 113/2013.

04/06/2021

RPI 2622

Extinção para fins de restauração (art. 87)

#21.6

Referente às 13ª, 14ª, 15ª, 16ª, 17ª, 18ª, 19ª e 20ª anuidades.

12/15/2020

RPI 2606

24.6

Anulada a publicação código 24.8 na RPI nº 2258 de 15/04/2014 por ter sido indevida.

12/01/2020

RPI 2604

24.8

04/15/2014

RPI 2258

Concessão da patente

#16.1

05/09/2006

RPI 1844

Deferimento

#9.1

01/17/2006

RPI 1828

Notificação de entrada na fase nacional - PCT

#1.3

06/19/2001

RPI 1589

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