AILERON APERFEIÇOADO PARA AVIÃO DE ASAS FIXAS

IPC Classification

Priority claims

Abstract

"AILERON MELHORADO PARA ASAS FIXAS DE AVIÃO". Um sistema de aileron de avião (10,10) compreende dois painéis (12,14,28,30,62,70) localizados na porção traseira da asa (W24,54), na direção da folga e alinhado com o bordo de saída da asa. Os painéis são erguidos independentemente das bordas de pouso e rotacionam fazendo um ângulo de deflexão com a asa. O painel aileron superior (12,30,62) é restrito para deflexões para cima apenas a partir da sua posição neutra e em operação é disposto independentemente assim como um aileron. O inferior, painel de flap auxiliar (14,28,70) é capaz de ambas as deflexões para baixo e para cima a partir da posição neutra e é disposto independente da parte de baixo assim com um flap auxiliar. Ambos os painéis são dispostos juntos, somente de modo ascendente, como um aileron. Alternativamente, o painel de flap auxiliar é capaz de somente ser disposto do modo descentente, para fornecer um sistema de aileron mais simples. Para o rolamento de controle de um avião durante uma viagem, o painel do aileron somente em um dos lados é deflexionado para cima enquanto o painel do aileron do outro lados permanece na sua posição neutra.