Extinção para fins de restauração (art. 87)
#21.6
Referente ao despacho publicado na RPI 2039 de 02/02/2010 e ao não recolhimento da 12ª, 13ª, 14ª e 15ª anuidades.
08/06/2013
RPI 2222
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Official data from INPI
MECANISMO REGULADOR PARA EMBREAGEM DE VEÍCULO AUTOMOTOR
Arquivada/ExtintaInvention PatentPCT · DE1998000508
Application data
Number
PI9811665Type
Invention Patent
Filing
02/20/1998
Publication
09/19/2000
PCT
DE1998000508 Progress at the INPI
- Filing02/20/98
- Publication09/19/00
- Examination
- Allowance02/03/04
- Grant05/11/04
- Terminated08/06/13
The patent was granted on 05/11/2004 and later terminated. Protection ended before the full term and the technology is in the public domain in Brazil.
Talk to a specialistLatest action published by the INPI: 08/06/2013. We update with every new RPI gazette, published weekly.
Applicants and inventors
Applicants
Robert Bosch GmbH
DE
Inventors
H. C. (pessoa física)
DE
R. H. (pessoa física)
DE
Technical data
IPC Classification
Priority claims
DE
197 28 828.6 · 07/05/1997
Abstract
Patente de Invenção: ''MECANISMO REGULADOR PARA EMBREAGEM DE VEÍCULO AUTOMOTOR'' . Em um mecanismo regulador para uma embreagem de veículo automotor com um componente de saída (12), axialmente deslocável para desengate da embreagem do veículo, com um câmbio (13) para transformar o movimento de entrada rotativo em um movimento translacional do componente de saída (12), bem como tendo um acumulador energético (33) para produzir uma força adicional atuante na direção do desengate da embreagem sobre o componente de saída (12), visando lograr uma característica não linear da força adicional, através do percurso de deslocamento do componente de saída (12), visando a compensação ideal da força contrária atuante de parte da mola de retorno de engate sobre o componente de saída (12), o acumulador energético (33) atua em uma roda compensatória (30) girável à distância radial do seu eixo de rotação (32), cujo movimento rotativo está acoplado de forma coercitiva com o movimento translacional do componente de saída (12). De preferência este acoplamento coercitivo será produzido por uma endentação frontal na roda compensatória (30) e por uma cremalheira (29) no componente de saída (12).
Prosecution history
Publications in the Brazilian Industrial Property Gazette (RPI).
24.3
referente a 7ª, 8ª,9ª,10ª e 11ª anuidades
02/09/2010
RPI 2040
Concessão da patente
#16.1
05/11/2004
RPI 1740
Deferimento
#9.1
02/03/2004
RPI 1726
Notificação de entrada na fase nacional - PCT
#1.3
09/19/2000
RPI 1550
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