FREIO DE EMERGÊNCIA AUTOMÁTICO PARA AUTOMÓVEIS DE TODOS OS TIPOS E TAMANHOS INCLUSIVE OS TRENS E LOCOMOTIVAS

IPC Classification

Abstract

"FREIO DE EMERGÊNCIA AUTOMÁTICO"PARA AUTOMÓVEIS, TRENS E LOCOMOTÍVAS". Trata-se de um tipo de "FREIS DE EMERGÊNCIA AUTOMÁTICO" que funciona por meio de controle Remóto controle Remóto este que funciona por meio de Ondas eletromagnéticas de Radar, Rádio, Telefone, e de controle Remóto e outras as quais serão dirigidas por meio de Sensores eletroeletrônico que componhe o referido "FREIO DE EMERGÊNCIA AUTOMÁTICO" o qual é controlado para Freiar o AUTOMÓVEL a uma distância pre-determinada. Exemplo, primeiro torca o alarme elétrico controlado para soar a uma distância de sete metros o referido alarme elétrico funciona por meio do Sensor elétrico(s e 1). O segundo Sensor elétrico (s e 2) reduze a velocidade do AUTOMÓVEL automaticamente a uma distância pre-determinada de cinco metros do AUTOMÓVEL de trás para o que estiver na frente em movimento, parado ou ainda estacionado. o Terceiro Sensor elétrico (s e 3) o qual Freia o AUTOMÓVEL a uma distância pre-determinada de três metros automaticamente o referido AUTOMÓVEL que vai atrás do que estiver em movimento, parado ou ainda estacionado, "FREIO DE EMERGÊNCIA AUTOMÁTICO" este que evita que o Motorista bata o AUTOMÓVEL que o dirige por dascuido e evita ainda que os AUTOMÓVEIS andem colados um aos outros, embora o "FREIO DE EMERGÊNCIA AUTOMÁTICO" permita que um AUTOMÓVEL chegue o-mais próximo possível do outro, desde que essa aproximação seja extritamente necessária no caso de ser preciso estacionar o referido AUTOMÓVEL onde os Sensores podem detectar a-presença de obtáculo na sua frente que o faz entrar em funcionamento e por sua vez obriga o Motorista pisar no Pedal do Freio convencional Freio este que desativa por um período de tempo o "FREIO DE EMERGÊNCIA AUTOMÁTICO" período este que dá tempo suficiênte para que o AUTOMÓVEL seja estacionado!