SISTEMA DE CONTROLE DE DIREÇÃO PARA UM VEÍCULO DE TRAÇÃO

IPC Classification

Priority claims

Abstract

''SISTEMA DE CONTROLE DE DIREÇÃO PARA UM VEÍCULO DE TRAÇÃO". Um sistema de controle de direção para um veículo de tração inclui um volante centralizado automaticamente que pode ser girado em ambas as direções até as extremidades de parada. Uma unidade de controle de direção executa um modo de algoritmo de retorno de transição (TCR) que desabilita a direção ou retorno quando a alavanca de mudança é movida de ''estacionamento'' para ''ponto morot'' ou de ''estacionamento'' para ''ponto morto'' para ''engrenado'', enquanto a embreagem está desengatada. A função de idreção pode ser reabilitada girando o volante par sua posição centralziada e então girando o volante em qualquer direção para dora de sua posição centralizada, ou girando o volante na direção de uma de suas posições finais de parada (sem centralizar o volante). Se a direção ou o retorno são habilitados, no segundo caminho, então, durante um período de transição, a taxa de giro como uma função da posição do volante será menor que aquela de operação normal. Se o volume é então mantido na posição final de parada, o sistema de controle irá automaticamente e gradualmente aumentar a taxa de giro (aumentando um valor de ganho de direção eletrônica) até que seja atingida a capacidade total da taxa normal de giro.