(11) 98705-3426
TrademarkIQ iconTrademarkIQ
Back to search
Official data from INPI

"MÉTODO PARA APLICAR UM REVESTIMENTO DE MATERIAL RESISTENTE À CORROSÃO EM UMA ESTRUTURA DE CHASSI PARA VEÍCULO".

ArquivadaInvention Patent

Application data

Number

PI9706439

Type

Invention Patent

Filing

12/19/1997

Publication

06/29/1999

Progress at the INPI

  1. Filing12/19/97
  2. Publication06/29/99
  3. Examination
  4. Allowance11/14/06
  5. Abandoned
  6. In force

The application was allowed on 11/14/2006 but abandoned for failure to pay the grant fee (art. 38 of the Brazilian IP Act). The letters patent were never issued.

Talk to a specialist

Latest action published by the INPI: 04/01/2008. We update with every new RPI gazette, published weekly.

Applicants and inventors

Applicants

D. C. (pessoa física)

US

See this company's full portfolio

Inventors

P. B. (pessoa física)

US

Technical data

IPC Classification

Priority claims

US

08/773.939 · 12/30/1996

Abstract

"MÉTODO PARA APLICAR UM REVESTIMENTO DE MATERIAL RESISTENTE À CORROSÃO EM UMA ESTRUTURA DE CHASSI PARA VEÍCULO" . Um método para aplicar um revestimento de um material resistente à corrosão um componente individual de chassi veicular ou em uma estrutura de chassi veicular montada, inclui a etapa inicial de aquecer o componente de chassi veicular até uma pré-determinada temperatura, tal como passando-a através de um forno. Então, um revestimento de um primeiro material resistente à corrosão, tal como uma cera, é aplicado sobre o chassi veicular. Preferivelmente, o revestimento da primeira cera é aplicado à estrutura de chassi veicular por imersão da mesma em um banho quente do primeiro material ceroso. A estrutura de chassi veicular é então removida do banho, e o calor é mantido na mesma para permitir que o excesso da primeira cera goteje para fora. Um revestimento de um segundo material resistente à corrosão, tal como uma cera, é então aplicado em áreas localizadas da estrutura de chassi veicular no lugar do primeiro revestimento ceroso. A primeira cera pode ser removida por qualquer método adequado, tal como por raspagem, dissolução, ou mascaramento da área localizada da estrutura de chassi veicular. Preferivelmente, todavia, o segundo material resistente à corrosão é aplicado por atomização em uma velocidade e temperatura suficientes, de maneira que o primeiro revestimento ceroso seja simultaneamente removido e substituído pelo segundo revestimento ceroso. Após a segunda cera ter sido aplicada nas áreas localizadas da estrutura de chassi veicular, a estrutura é resfriada para endurecer os revestimentos das primeira e segunda ceras.

Prosecution history

Publications in the Brazilian Industrial Property Gazette (RPI).

Arquivamento - Art. 38 §2° da LPI

#11.4

04/01/2008

RPI 1943

Deferimento

#9.1

11/14/2006

RPI 1871

Exigência - art. 36 da LPI

#6.1

08/01/2006

RPI 1856

Retificação de publicação

#3.8

Referente a RPI Nº 1754 de 17/08/2004 quanto ao ítem (30).

11/16/2004

RPI 1767

Retificação de publicação

#3.8

Referente a RPI 1486 de 29/06/1999, quanto ao ítem (30)

11/09/2004

RPI 1766

Retificação de publicação

#3.8

Referente a RPI 1486 de 29/06/1999, quanto ao ítem (30)

08/17/2004

RPI 1754

Publicação do pedido de patente

#3.1

06/29/1999

RPI 1486

Patent monitoring

Track this patent in real time.

Receive alerts on INPI events, decisions, and expiry dates for your portfolio.