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Official data from INPI

SAPATA DE FREIO DE COMPOSIÇÃO PARA VEÍCULO DE CARGA FERROVIÁRIO

Arquivada/ExtintaInvention Patent

Application data

Number

PI9705490

Type

Invention Patent

Filing

11/18/1997

Publication

09/14/1999

Progress at the INPI

  1. Filing11/18/97
  2. Publication09/14/99
  3. Examination
  4. Allowance04/16/02
  5. Grant09/03/02
  6. Terminated02/17/10

The patent was granted on 09/03/2002 and later terminated. Protection ended before the full term and the technology is in the public domain in Brazil.

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Latest action published by the INPI: 02/17/2010. We update with every new RPI gazette, published weekly.

Applicants and inventors

Applicants

Westinghouse Air Brake Company

US

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Inventors

B. S. (pessoa física)

US

J. F. (pessoa física)

US

Technical data

IPC Classification

Priority claims

US

08/870,877 · 06/06/1997

Abstract

SAPATA DE REMOÇÃO DE REBARBAS . Uma sapata de freio de composição para utilização em um veículo de carga ferroviário para recondicionamento de uma superfície da roda de um veículo de carga ferroviário. Tal sapata de freio inclui uma superfície de freio que possui uma predeterminada configuração e uma predeterminada área de superfície. Tal sapata de freio de composição consiste de um primeiro material de composição tipo fricção que se estende sobre a área de superfície de tal sapata de freio de composição. Um segundo material de composição tipo fricção tem a forma de uma inserção discreta, com uma formato predeterminado, e é moldado em tal primeiro material de composição tipo fricção. Tal segundo material de composição tipo fricção inicialmente é embutido completamente dentro de tal primeiro material de composição tipo fricção. Tal superfície de tal inserção está voltada para tal área de superfície predeterminada de tal superfície de freio de tal sapata de freio de composição. Sendo tal superfície de tal inserção incrementalmente exposta à medida que tal material de composição tipo fricção é desgastado devido a engate por fricção com tal superfície de rolamento da roda durante operações normais de frenagem. Tal segundo material de composição tipo fricção exibe maiores propriedades abrasivas do que tal primeiro material de composição tipo fricção e consiste essencialmente de um material cerâmico de esmerilhamento. Tal primeiro material de composição tipo fricção estende-se completamente sobre tal área de superfície predeterminada de tal superfície de freio de tal sapata de freio de composição quando tal inserção discreta tiver sido desgastada devido a engate por fricção com tal superfície de rolamento da roda durante operações normais de frenagem.

Prosecution history

Publications in the Brazilian Industrial Property Gazette (RPI).

Extinção para fins de restauração (art. 87)

#21.6

Referente ao despacho publicado na RPI 2001 de 12/05/2009 e à 12ª anuidade.

02/17/2010

RPI 2041

24.3

Referente á 7ª,8ª,9ª,10ª e 11ª anuidade(s).

05/12/2009

RPI 2001

Concessão da patente

#16.1

09/03/2002

RPI 1652

Deferimento

#9.1

04/16/2002

RPI 1632

Exigência - art. 36 da LPI

#6.1

11/27/2001

RPI 1612

Publicação do pedido de patente

#3.1

09/14/1999

RPI 1497

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