DISPOSITIVO DE PROPULSÃO

IPC Classification

Abstract

Patente de Invenção: "DISPOSITIVO DE PROPULSÃO". A presente invenção refere-se a um dispositivo propulsor, destinado a promover o deslocamento de corpos ou veículos, ou ainda, a produção de força sobre corpos ou superfícies com finalidade de realizar trabalho de deslocamento ou pressão com diversas finalidades. O dispositivo visa aproveitar a tendência de um corpo de acionamento (30) de tender a seguir uma trajetória retilínea uma vez em movimento, e, ao ser impedido por uma estrutura, exerce força sobre a mesma, que é transmitida ao corpo que contém o conjunto. A movimentação do corpo (30) é feita por rotações em ciclos, dentro de um ângulo definido, não maior que 180°,preferencialmente em torno de 50°, com eixo médio coincidente com a direção do deslocamento pretendido. O corpo é movimentado no interior da estrutura por meio de um braço principal (9) atuando como alavanca interfixa, girando em torno de um eixo principal vertical (2), sendo o braço (9) acionado por um sistema de motor alternativo formado por cilindros (19) e (20) com êmbolos (21) e (22) e bielas (23) e (24) encaixadas á sua extremidade proximal anterior (26). Os conjuntos de cilindros e acessórios podem constituir um motor de combustão interna, acionamento por ar comprimido ou eletro-magnético, por meio de bobinas envolvendo os cilindros, atuando como solenóides. A limitação da amplitude de rotação do braço (2) é feita por meio de batentes elásticos (27) e (28) formados por corpo de borracha e mola. O corpo de acionamento (30) é movimentado pelo braço (9) que contém terminação distal em forquilha (29). A força produzida pelo corpo (30) é aplicada na estrutura (33) através de rodízio horizontal (31) que rola em contato com a placa vertical semi-circular interna (32) fixada à referida estrutura. A movimentação auxiliar opcional do braço (2) é feita por meio de motor (4), preferencialmente elétrico instalado sobre o elemento oscilante superior (1), sendo que a força motriz é transmitida ao braço principal (9) por meio de elementos intermediários, o primeiro em forma de forquilha (5), fixado ao eixo motriz (35), atuando sobre um segundo braço balanceado (7) por meio de um pino (8), com o braço (7) possuindo ainda dois pinos inferiores, um deles (12) encaixado a uma guia (13), de formato preferencialmente elíptico, existente em uma placa de suporte (14) fixada à face inferior do braço (1), sendo esta placa dividida, em sua seção média, com espaçamento (15) e o segundo pino (10) encaixado ao braço principal (9) para movimentá-lo. Alternativamente, o conjunto motor ser instalado em posição anterior ao eixo principal (2), passando o braço principal (9) a atuar como alavanca interpotente.