SISTEMA DE VÁLVULA DE CONTROLE DE FRENAGEM

IPC Classification

Priority claims

Abstract

Válvula de controle possuindo, em série com a primeira válvula de admissão de volume de frenagem rápida, dois regimes diferentes de restrições de fluxo operáveis como uma função da posição do pistão. O primeiro regime de fluxo de uma primeira restrição é insuficiente para fazer com que o pistão tenha uma aplicação mínima de serviço para a primeira faixa das posições do pistão que geralmente seriam produzidas através de vibração mecânica. A segunda restrição possui um fluxo maior e irá acelerar o pistão para uma posição de frenagem para uma segunda faixa das posições do pistão que serão produzidas pela redução da pressão do tubo de frenagem em uma face do pistão. Com a provisão de dois regimes de fluxo, a válvula se torna insensível às forças mecanicamente produzidas enquanto mantém o tempo de reação da válvula com relação à redução produzida através do fluido da pressão do tubo de frenagem.