MECANISMO DE AJUSTE AUTOMÁTICO DE FOLGA PARA CONJUNTO DE FREIO ACIONADO POR CAME ROTATIVO OSCILANTE

IPC Classification

Priority claims

Abstract

Um mecanismo de ajuste automático de folga para um conjunto de freio acionado por came rotativo oscilante que inclui uma carcaça alongada que tem atravessando-se uma abertura e um furo, sendo uma engrenagem sem fim montada de modo rotativo na abertura, e um eixo montado para girar no furo e tendo um sem fim preso ao mesmo resistente a rotação e engatando de modo acionador a engrenagem. Um conjunto de êmbolo inclui um êmbolo montado de modo deslizável no furo tendo uma conexão de acionamento rotativo e de deslocamento axial com o eixo no furo. Meios de detenção na carcaça são axialemnte fixados em relação ao furo e meios de articulação conectam de modo giratório uma extremidade do conjunto de êmbolo à carcaça, de modo que o movimento rotativo dos meios de articulação em relação à carcaça deslocará o conjunto de êmbolo em relação aos meios de detenção, fazendo os meios de detenção girar o êmbolo, o sem fim e a engrenagem sem fim quando do movimento de retorno do conjunto de êmbolo que se segue ao movimento para fora do conjunto além de uma distância predeterminada em relação aos meios de detenção. O êmbolo é um cilindro que tem uma conexão estriada com o eixo e uma parte de superfície helicoidalmente denteada. Os meios de detenção incluem uma lingueta acionada por mola que se estende para engatar dente com dente com a parte de superfície helicoidalmente denteada. A abertura inclui um primeiro, um segundo e um terceiro furos que tem diâmetro sucessivamente menores e formando flanges entre eles. A engrenagem sem fim tem uma parte circunferencial e duas partes de face anular que definem superfícies de suporte. A engrenagem sem fim é mantida em relação deslizante com o segundo furo e um primeiro flange intermediário através de um aro retentor que é disposto no terceiro furo tocando no segundo flange intermediário. O retentor inclui um canal anular formado de duas partes coaxiais de extensão axial conectadas por uma parte de extensão radial que é preenchida com um material elastomérico que forma uma vedação da face anular mantida próxima a uma face anular de engrenagem sem fim. As faces anulares opostas incluem vedações que cooperativamente definem uma área vedada que se estende radialmente para dentro das citadas partes de face anular.