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Official data from INPI

MECANISMO DE TRANSLAÇÃO PARA TRENS DE FUNDO REBAIXADO

ArquivadaInvention PatentPCT · EP1992002490

Application data

Number

PI9205421

Type

Invention Patent

Filing

10/30/1992

Publication

03/15/1994

PCT

EP1992002490

Progress at the INPI

  1. Filing10/30/92
  2. Publication03/15/94
  3. Examination01/30/96
  4. Allowance03/11/97
  5. Abandoned
  6. In force

The application was allowed on 03/11/1997 but abandoned for failure to pay the grant fee (art. 38 of the Brazilian IP Act). The letters patent were never issued.

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Latest action published by the INPI: 05/25/1999. We update with every new RPI gazette, published weekly.

Applicants and inventors

Applicants

ABB Henschel Waggon Union GmbH

DE

Inventors

R. T. (pessoa física)

DE

Technical data

IPC Classification

Priority claims

DE

P 41 36 926.2 · 11/11/1991

Abstract

A invenção se refere a um mecanismo de translação para trens de fundo rebaixado com uma armação de mecanismo de translação, na qual são suportadas, de maneira giratória, rodas independentes (5), cada uma através de uma corrediça (3) e na qual a corrediça (3) é fixada de maneira articulada e apoiada sobre molas primárias (7). O objetivo da invenção reside no fato de criar mecanismos de translação para trens de fundo rebaixado nos quais a qualidade de fundo rebaixado da caixa do carro é totalmente conservada e nos quais apenas na região das rodas independentes (5) do mecanismo de translação existem cárteres da roda. Este objetivo é alcançado pelo fato de que a fixação da armação do mecanismo de translação na caixa do carro do trem de fundo rebaixado se efetua por meio de duas hastes de acoplamento (11) suportadas em um travessão (1) da armação do mecanismo de translação, que por outro lado são fixadas na caixa do carro, de que a caixa do carro é apoiada através de molas secundárias (10) sobre a armação do mecanismo de translação, molas estas suportadas em bolsas (9) das extremidades transversais dos travessões (1), e de que batentes transversais (13), dispostos no travessão (1), limitam o movimento transversal da caixa do carro em relação ao mecanismo de translação. Vantajosamente, a roda independente (5) e o acionamento (16) da roda independente são unidos a uma unidade estrutural e suportados na corrediça (3).

Prosecution history

Publications in the Brazilian Industrial Property Gazette (RPI).

Arquivamento - Art. 38 §2° da LPI

#11.4

Arquivamento - Art. 38 § 2° da LPI.

05/25/1999

RPI 1481

Notificação para pagamento de retribuição

#13.1

10/28/1997

RPI 1404

Deferimento

#9.1

03/11/1997

RPI 1371

Solicitação de exame técnico

#4.1

01/30/1996

RPI 1313

Notificação de entrada na fase nacional - PCT

#1.3

03/15/1994

RPI 1215

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