SUSPENSÃO DIANTEIRA APERFEIÇOADA

IPC Classification

Abstract

Um sistema de suspensão dianteira de serviço pesado, especialmente para ônibus de passageiros, do tipo que consiste em molas de torção de borracha quadradas e que compreende um conjunto de armação de mola conformado à periferia externa da capa quadrada da mola para sujeitar-se a esta, um suporte de armação em forma de ângulo dotado de esquadros de reforço transversais, que se fixa ao conjunto da armação com o propósito de suportar as cargas transmitidas pelo ônibus e as irregularidades do caminho, fazendo-as chegar até à mola de torção. A mola inclui em cada extremidade de um bloco hexagonal onde se acopla uma respectiva alavanca de ajuste cada uma, capaz de transmitir os esforços de tensão à mencionada mola; cada alavanca de ajuste possui um ilhós onde se conectam as barras tensoras e as bases de montagem que se prendem às traves estruturais da carroçaria do ônibus. Um elemento de forquilha é fixado firmemente a um eixo que faz parte do conjunto de armação e tem em sua extremidade inferior uma extensão com orifício cônico que serve para sujeitar um conjunto amortecedor, enquanto que a extremidade superior da forquilha é o ponto de conexão do citado elemento de forquilha com uma articulação do braço por meio de um pino de braço inferior que atravessa uns orifícios desenhados especialmente na citada forquilha e a articulação do braço para sua interconexão; esta está dotada de um orifício transversal central para sustentar o eixo da roda; a extremidade superior dessa articulação conecta-se com um braço de comando superior em forma de "H", que por sua vez está conectado pela extremidade mais distante da articulação a um suporte superior através de buchas de torção de borracha, estando esses suportes fixados por meio de placas à trave da armação do ônibus.