DISPOSITIVO DE FREIO DE RETENÇÃO

IPC Classification

Priority claims

Abstract

Com este dispositivo de freio de retenção são impedidas sobre velocidades de uma cabine de elevador ou de um contrapeso em direção de descida. Uma carcaça (1) apresenta, no lado dianteiro da carcaça, um rebaixo (2) que se estende através da altura total da carcaça, e em cuja uma extremidade é posicionada uma placa de freio 3 ao lado da qual submerge uma aba (4). Na parte adjacente à aba (4) do rebaixo (2) é encaixado um estribo (6) em forma trapezóide, com um prolongamento (7) em forma retangular que sobressai da carcaça (1). O estribo (6) apresenta, no lado do trilho de guia, uma corrediça que decorre inclinada para cima, com seção transversal em forma de U. As duas superfícies da corrediça (9) servem de pistas de rolamento para eixos de rolos (12) posicionados num rolo de retenção (11) em forma cilíndrica. Na parte inferior da corrediça (9) é prevista uma sobrelevação na forma de uma inclinação de comando adicional (13), com a qual o rolo de retenção (11) é conduzido mais rapidamente à aba livre (4). O rebaixo (2) termina no lado situado oposto à placa de freio (3) com uma inclinação de cunha (14), à placa de freio (3) com uma inclinação de cunha (14), à qual se ajusta o estribo (6). Uma fenda oblonga (15), que decorre em direção vertical através do estribo (6) até profundamente para dentro do prolongamento (7), proporciona ao estribo (6) a elasticidade necessária.