EQUIPAMENTO REFRIGERADO PARA INJEÇÃO DE GASES E/OU MATERIAIS SÓLIDOS PARTICULADOS EM FORNOS DESTINADOS A FABRICAÇÃO DE METAIS

IPC Classification

Abstract

EQUIPAMENTO REFRIGERADO PARA INJEÇÃO DE GASES E/OU MATERIAIS SÓLIDOS PARTICULADOS EM FORNOS DESTINADOS A FABRICAÇÃO DE METAIS. Equipamento geralmente utilizado no processo de fabricação de metais, mais particularmente o aço, sendo o dito equipamento composto por sistemas independentes de refrigeração com água, de injeção de gases comburentes como o oxigênio e de gases combustíveis como o gás natural, com o objetivo de pré-aquecer, fundir e refinar a carga metálica ao longo do processo de fabricação de aço, constituído de componentes projetados de forma a permitirsubstituições individuais de seus orifícios de salda de gases com a finalidade de alterar a geometria do escoamento gasoso e, conseqOentemente, sua potência, bem como possibilitar de forma rápida e fácil a realização de reparos de partes danificadas que perderam suas funções decorrentes de necessidades ou variações no processo, sendo o dito equipamento composto por um tubo principal (101), contendo na sua extremidade um bocal principal (102), para a injeção de um gás oxidante, sendo no caso de injeção de particulados sólidos, Inserido dentro do tubo principal (101) o tubo central (104), bocais secundários (105) periféricos ao tubo e é salda do tubo principal (101), duas câmaras, sendo a primeira câmara, a câmara do gás combustível (106), e a segunda câmara, a câmara do gás comburente (107), partindo das duas câmaras os tubos secundários de combustíveis (109) e tubos secundários de comburentes (108), sendo o sistema de refrigeração composto por um tubo externo (110) que apresenta na sua extremidade um bico (111) que se conecta ao bocal p<incipal (102) e ás saldas secundárias (105), e por um tubo interno (112) disposto entre o tubo externo (110) e os tubos secundários de comburente (108) e de combustível (109), sendo o sistema comburente composto pela cámara de gás comburente (106), pelos tubos secundários de comburente (108) e pelos bocais secundários de comburente (105), e sendo o sistema combustível, composto pela câmara de gás combustível (107), pelos tubos secundários de combustível (109) e pelos bocais secundários de combustível (105).